| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-15页 |
| 1.1.1 桥梁结构监测的必要性 | 第9-12页 |
| 1.1.2 桥梁结构监测研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2 桥梁挠度监测的方法及应用 | 第15-22页 |
| 1.3 研究目的意义及主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 压强测量法桥梁挠度监测系统 | 第23-31页 |
| 2.1 系统方案组成 | 第23-24页 |
| 2.1.1 测量子系统 | 第23-24页 |
| 2.1.2 无线传输系统 | 第24页 |
| 2.2 系统监测原理及选型 | 第24-29页 |
| 2.2.1 监测原理 | 第24-26页 |
| 2.2.2 系统的硬件设备 | 第26-29页 |
| 2.2.3 系统的软件设计 | 第29页 |
| 2.3 系统的实验测试及性能分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 压强测量法桥梁挠度监测系统在云南桥梁监测中的应用 | 第31-82页 |
| 3.1 概述 | 第31-37页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第31页 |
| 3.1.2 监测目的及内容 | 第31-32页 |
| 3.1.3 监测依据 | 第32-33页 |
| 3.1.4 操作的程序和方法 | 第33-34页 |
| 3.1.5 系统的应用条件 | 第34-35页 |
| 3.1.6 传感器布置 | 第35页 |
| 3.1.7 供电选择 | 第35-36页 |
| 3.1.8 现场安装效果 | 第36-37页 |
| 3.2 系统在保龙高速公路高黎贡山大桥挠度监测中的应用 | 第37-53页 |
| 3.2.1 桥梁结构 | 第37-38页 |
| 3.2.2 传感器布置与测试 | 第38-42页 |
| 3.2.3 远程监测结果 | 第42-46页 |
| 3.2.4 人工测量结果 | 第46-49页 |
| 3.2.5 远程监测结果与人工变形观测结果对比分析 | 第49页 |
| 3.2.6 桥梁结构验算分析 | 第49-53页 |
| 3.3 系统在保龙高速公路小熊猫大桥挠度监测中的应用 | 第53-65页 |
| 3.3.1 桥梁结构 | 第53-54页 |
| 3.3.2 传感器布置与测试 | 第54-57页 |
| 3.3.3 系统监测结果 | 第57-60页 |
| 3.3.4 人工测量结果 | 第60-62页 |
| 3.3.5 远程监测结果与人工变形观测结果对比 | 第62页 |
| 3.3.6 桥梁结构验算分析 | 第62-65页 |
| 3.4 系统在保龙高速公路羚牛大桥挠度监测中的应用 | 第65-78页 |
| 3.4.1 桥梁结构 | 第65-66页 |
| 3.4.2 传感器布置与测试 | 第66-70页 |
| 3.4.3 系统监测结果 | 第70-72页 |
| 3.4.4 人工测量结果 | 第72-74页 |
| 3.4.5 远程监测结果与人工变形观测结果对比分析 | 第74-75页 |
| 3.4.6 结构验算分析 | 第75-78页 |
| 3.5 系统应用效果 | 第78-79页 |
| 3.6 系统存在的问题及改进建议 | 第79-81页 |
| 3.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者在学期间的研究成果 | 第87页 |
