| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究的背景及研究的意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究思路与主要研究内容、方法 | 第16-18页 |
| 第二章 相关的理论基础和概念的确定 | 第18-24页 |
| 2.1 相关的理论基础 | 第18-22页 |
| 2.2 概念的确定 | 第22-24页 |
| 第三章 我国交通业与区域经济两系统发展的现状 | 第24-28页 |
| 3.1 我国交通业系统发展的现状 | 第24-26页 |
| 3.2 我国区域经济系统发展的现状 | 第26-28页 |
| 第四章 我国交通业与区域经济两系统耦合发展的机制 | 第28-30页 |
| 第五章 我国交通产业与区域经济耦合协调发展实证分析 | 第30-48页 |
| 5.1 两系统耦合协调度模型的建立 | 第30-36页 |
| 5.1.1 两系统综合评价中权重的建立 | 第30-33页 |
| 5.1.2 耦合度模型和耦合协调度模型 | 第33-35页 |
| 5.1.3 耦合协调度的评价标准 | 第35-36页 |
| 5.2 指标体系的建立与数据的来源 | 第36-37页 |
| 5.3 我国交通业与区域经济两系统的耦合协调度结果分析 | 第37-42页 |
| 5.3.1 两系统权重的计算 | 第37-39页 |
| 5.3.2 我国2004-2015年交通状况与区域经济两大系统的耦合协调度分析 | 第39-42页 |
| 5.4 我国20个省(市)交通状况与区域经济两大系统的耦合协调度动态分析 | 第42-48页 |
| 第六章 促进我国交通状况与区域经济耦合协调发展的建议 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
