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城市地下交通联系隧道的防火性能化设计

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 课题研究的背景与意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-12页
        1.2.1 国内外隧道运营通风方式研究第9-10页
        1.2.2 国内外隧道火灾通风方式研究第10-12页
    1.3 论文的研究内容第12-13页
第2章 隧道消防性能化设计第13-21页
    2.1 隧道火灾发生原因、特点及危害第13-14页
        2.1.1 隧道火灾发生的原因第13页
        2.1.2 隧道火灾的特点及危害第13-14页
        2.1.3 典型的隧道火灾调查结论第14页
    2.2 隧道常规消防设计内容第14-16页
        2.2.1 隧道结构防火设计第14-15页
        2.2.2 隧道电气防火设计第15页
        2.2.3 隧道火灾自动报警系统及灭火系统设计第15-16页
        2.2.4 隧道防排烟系统设计第16页
    2.3 常规隧道消防设计存在的问题第16页
    2.4 城市地下交通联系隧道消防性能化设计要点第16-19页
        2.4.1 消防性能化设计概念第16-17页
        2.4.2 城市地下交通联系隧道性能化设计的必要性第17-18页
        2.4.3 城市地下交通联系隧道性能化消防设计方法第18-19页
    2.5 本章小结第19-21页
第3章 隧道火灾规模的确定第21-28页
    3.1 火灾类型的分析第21-22页
    3.2 火灾增长速率分析第22-23页
    3.3 本项目火灾规模的确定第23-27页
    3.4 本章小结第27-28页
第4章 郑州城市地下交通联系隧道的火灾场景设计第28-33页
    4.1 工程概况第28-29页
    4.2 物理模型第29-30页
        4.2.1 几何模型第29页
        4.2.2 初始条件及边界条件设定第29-30页
    4.3 火灾场景设计第30-32页
    4.4 本章小结第32-33页
第5章 郑州城市地下交通联系隧道人员疏散设计第33-41页
    5.1 人员疏散安全判定准则及参数第33-35页
        5.1.1 人员安全疏散理论第33-34页
        5.1.2 危险来临判定指标第34页
        5.1.3 疏散时间的确定第34-35页
    5.2 郑州城市地下交通联系隧道疏散时间确定第35-39页
        5.2.1 火灾场景1疏散方案第35-36页
        5.2.2 火灾场景2疏散方案第36-37页
        5.2.3 火灾场景3疏散方案第37-38页
        5.2.4 火灾场景4疏散方案第38页
        5.2.5 隧道不同区域的疏散方案总结第38-39页
    5.3 疏散时间的确定第39-40页
        5.3.1 疏散行动时间的确定第39页
        5.3.2 最终疏散时间的确定第39-40页
    5.4 本章小结第40-41页
第6章 郑州城市地下交通联系隧道火灾烟气控制研究第41-60页
    6.1 场景1火灾模拟结果分析第41-43页
        6.1.1 场景1火灾模拟结果第41-43页
        6.1.2 火灾模拟结果对人员疏散的影响第43页
    6.2 场景2火灾模拟结果分析第43-46页
        6.2.1 场景2火灾模拟结果第44-46页
        6.2.2 火灾模拟结果对人员疏散的影响第46页
    6.3 场景3火灾模拟结果分析第46-50页
        6.3.1 场景3火灾模拟结果第47-49页
        6.3.2 火灾模拟结果对人员疏散的影响第49-50页
    6.4 场景4火灾模拟结果分析第50-52页
        6.4.1 场景4火灾模拟结果第50-52页
        6.4.2 火灾模拟结果对人员疏散的影响第52页
    6.5 匝道火灾模拟结果分析第52-59页
        6.5.1 临界风速的确定第52-53页
        6.5.2 G匝道烟控方案第53页
        6.5.3 典型火灾场景烟气流动数值模拟第53-59页
    6.6 本章小结第59-60页
总结第60-61页
参考文献第61-64页
致谢第64-65页
在读期间发表论文第65页

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