| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·城市地下轨道交通安全保障技术现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·上海地下轨道交通安全保障特点分析 | 第11-13页 |
| ·课题的来源及主要内容 | 第13-14页 |
| 2 地铁地下隧道形变智能实时监测系统设计方案 | 第14-18页 |
| ·地铁地下隧道形变智能实时监测系统构成 | 第14-16页 |
| ·地铁地下隧道形变信息管理系统 | 第15页 |
| ·单元地铁站地铁隧道形变智能实时监测系统 | 第15-16页 |
| ·地铁地下隧道形变智能实时监测系统工作过程 | 第16-18页 |
| 3 单元地铁站地铁隧道形变智能实时监测系统的硬件设计 | 第18-30页 |
| ·合作目标 | 第18-19页 |
| ·图像传感器和前置图像处理系统 | 第19-22页 |
| ·基于GPRS的数据传输 | 第22-30页 |
| ·GPRS数据通信的硬件描述 | 第22-23页 |
| ·GPRS数据通信的软件件描述 | 第23-30页 |
| 4 单元地铁站地铁隧道形变智能实时监测系统的软件设计 | 第30-46页 |
| ·单元地铁站地铁隧道形变智能实时监测系统的软件流程图 | 第30-32页 |
| ·系统的软件设计中用到的图像处理方法 | 第32-36页 |
| ·图像信息数据的获取 | 第32-33页 |
| ·图像信息数据的存储与传输 | 第33-34页 |
| ·获取合作目标数据信息的预处理过程 | 第34-36页 |
| ·图像信息数据的分析及处理方法 | 第36-38页 |
| ·利用Hough变换求相交十字线的交点的方法 | 第36-37页 |
| ·利用求合作目标中心点位置的方法确定位移 | 第37-38页 |
| ·串口通信的实现 | 第38-40页 |
| ·系统监测时的基准标定工作 | 第40-41页 |
| ·单元地铁站地铁隧道形变智能实时监测系统用户界面设计 | 第41-46页 |
| 5 基于B/S结构的地铁地下隧道形变信息管理系统 | 第46-55页 |
| ·信息管理系统开发(运行)模式 | 第46-48页 |
| ·浏览器/服务器模式(B/S结构) | 第48-50页 |
| ·地铁地下隧道形变信息管理系统开发模式的选择 | 第50-51页 |
| ·地铁地下隧道形变信息管理系统软件流程 | 第51-52页 |
| ·地铁地下隧道形变信息管理系统用户界面设计 | 第52-55页 |
| 6 地铁地下隧道形变智能实时监测系统的系统试验 | 第55-73页 |
| ·试验系统搭建 | 第55-58页 |
| ·系统试验的数据分析 | 第58-73页 |
| ·消除合作目标自身的移动位移、大气漂的方法 | 第58-59页 |
| ·数据分析 | 第59-73页 |
| 7 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历 | 第77-78页 |
| 发表的学术论文 | 第78页 |
