液压自由活塞发动机起动过程控制方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 自由活塞发动机概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 早期自由活塞发动机的发展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 近代自由活塞发动机的发展 | 第14页 |
| 1.3 液压自由活塞发动机的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 样机的结构原理及附件选型 | 第20-32页 |
| 2.1 样机结构及工作原理 | 第20-25页 |
| 2.1.1 基本结构 | 第20-22页 |
| 2.1.2 工作原理 | 第22-25页 |
| 2.2 传感器选型及布置 | 第25-29页 |
| 2.2.1 传感器选型 | 第25-28页 |
| 2.2.2 传感器布置 | 第28-29页 |
| 2.3 执行器 | 第29-31页 |
| 2.3.1 喷油系统 | 第29-30页 |
| 2.3.2 液压阀 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 起动过程控制方法及仿真 | 第32-52页 |
| 3.1 发动机仿真模型搭建（AMESIM） | 第32-35页 |
| 3.2 起动过程控制方法总体设计 | 第35-36页 |
| 3.3 工况判别 | 第36-37页 |
| 3.4 起动工况控制策略 | 第37-39页 |
| 3.4.1 进入起动工况 | 第37-38页 |
| 3.4.2 由起动工况转出 | 第38-39页 |
| 3.4.3 起动工况控制策略 | 第39页 |
| 3.5 PPM频率控制 | 第39-42页 |
| 3.6 下止点位置控制 | 第42-45页 |
| 3.6.1 活塞组件在膨胀末期的运动规律 | 第42-43页 |
| 3.6.2 基于喷油量调节的下止点控制策略 | 第43-45页 |
| 3.7 失火控制 | 第45-50页 |
| 3.7.1 失火的判定逻辑 | 第47-48页 |
| 3.7.2 基于位移的失火控制策略 | 第48页 |
| 3.7.3 失火控制策略仿真 | 第48-50页 |
| 3.8 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 电控单元设计 | 第52-62页 |
| 4.1 电控单元的整体要求 | 第52-53页 |
| 4.2 电控单元的总体设计 | 第53-54页 |
| 4.3 电控单元的硬件设计 | 第54-55页 |
| 4.4 电控单元的软件设计 | 第55-58页 |
| 4.4.1 底层软件设计 | 第56-58页 |
| 4.4.2 控制层软件设计 | 第58页 |
| 4.5 上位机软件设计 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-62页 |
| 第5章 发动机起动试验 | 第62-70页 |
| 5.1 试验台架搭建 | 第62-65页 |
| 5.2 试验及结果分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 试运行试验 | 第65-67页 |
| 5.2.2 正常起动试验 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 工作总结 | 第70-71页 |
| 6.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简介 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
