| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车牌识别系统国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 基于移动终端的车牌识别系统研究现状 | 第10页 |
| 1.4 中国车牌的特征 | 第10-11页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.6 本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 车牌识别算法的研究 | 第13-33页 |
| 2.1 车牌图像预处理 | 第13-21页 |
| 2.1.1 车牌图像灰度化 | 第13-14页 |
| 2.1.2 灰度变换 | 第14-16页 |
| 2.1.3 灰度车牌图像二值化 | 第16-17页 |
| 2.1.4 边缘检测与连通区域的获取 | 第17-21页 |
| 2.1.5 实验结果分析 | 第21页 |
| 2.2 车牌定位 | 第21-26页 |
| 2.2.1 基于双投影法的车牌粗定位 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车牌校正 | 第22-25页 |
| 2.2.3 车牌区域的精细定位 | 第25页 |
| 2.2.4 实验结果分析 | 第25-26页 |
| 2.3 字符分割及字符归一化 | 第26-28页 |
| 2.3.1 基于垂直投影法的字符分割 | 第26-27页 |
| 2.3.2 字符的归一化 | 第27页 |
| 2.3.3 实验结果分析 | 第27-28页 |
| 2.4 字符识别算法的研究 | 第28-32页 |
| 2.4.1 车牌字符特征提取 | 第28-29页 |
| 2.4.2 基于模板匹配法的字符识别 | 第29-30页 |
| 2.4.3 实验结果分析 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 系统硬件设计 | 第33-42页 |
| 3.1 系统的整体设计 | 第33-34页 |
| 3.2 系统模块设计 | 第34-41页 |
| 3.2.1 最小系统设计 | 第34-37页 |
| 3.2.2 JTAG下载仿真电路设计 | 第37页 |
| 3.2.3 SD卡接口电路设计 | 第37-38页 |
| 3.2.4 图像采集电路设计 | 第38-39页 |
| 3.2.5 LCD显示电路设计 | 第39页 |
| 3.2.6 GPRS通信模块电路设计 | 第39-40页 |
| 3.2.7 系统PCB图的设计及硬件搭建 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第42-51页 |
| 4.1 STM32开发调试环境的介绍 | 第42页 |
| 4.2 STM32的ARM Cortex的软件架构介绍 | 第42-44页 |
| 4.3 车牌识别系统的软件总体设计 | 第44-45页 |
| 4.4 图像采集及车牌识别软件设计 | 第45-48页 |
| 4.4.1 算法的移植 | 第45-46页 |
| 4.4.2 图像采集及车牌识别软件设计 | 第46-48页 |
| 4.5 GPRS无线传输软件设计 | 第48-49页 |
| 4.6 带触屏功能的人性化操作界面设计 | 第49-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 系统测试及结果分析 | 第51-54页 |
| 5.1 系统的车牌识别结果测试 | 第51-52页 |
| 5.2 GPRS无线传输测试 | 第52-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 工作总结 | 第54-55页 |
| 6.2 工作展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |