地铁隧道中双层预裂爆破技术的应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 预裂爆破技术的历史与发展 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内 | 第11页 |
| 1.2.3 综述 | 第11-12页 |
| 1.3 本文结构安排 | 第12-13页 |
| 2 工程背景 | 第13-21页 |
| 2.1 工程概述 | 第13-14页 |
| 2.2 地质概况 | 第14-17页 |
| 2.2.1 地形与地貌 | 第14页 |
| 2.2.2 地质岩性 | 第14-16页 |
| 2.2.3 围岩与土石可挖性分级 | 第16-17页 |
| 2.2.4 不良地质及特殊土 | 第17页 |
| 2.3 水文条件 | 第17-18页 |
| 2.4 工程难点 | 第18-20页 |
| 2.4.1 叠落区间净距小 | 第18-19页 |
| 2.4.2 近接地表煤气管线 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 爆破方案比选 | 第21-29页 |
| 3.1 开挖方式 | 第21-23页 |
| 3.2 掏槽形式 | 第23-24页 |
| 3.3 装药结构 | 第24-26页 |
| 3.3.1 轴向不耦合结构 | 第25页 |
| 3.3.2 径向不耦合结构 | 第25-26页 |
| 3.4 起爆方式 | 第26-27页 |
| 3.5 炮孔填塞 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 预裂爆破 | 第29-37页 |
| 4.1 概述 | 第29页 |
| 4.2 成缝机理 | 第29-31页 |
| 4.2.1 应力波作用过程 | 第29-30页 |
| 4.2.2 爆轰气体作用过程 | 第30页 |
| 4.2.3 联合作用过程 | 第30-31页 |
| 4.3 减振机理 | 第31-34页 |
| 4.3.1 应力波传播理论 | 第31-34页 |
| 4.3.2 弹性力学理论 | 第34页 |
| 4.4 应用实例 | 第34-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 5 爆破参数设计 | 第37-54页 |
| 5.1 常规地段爆破参数设计 | 第37-41页 |
| 5.1.1 掏槽形式 | 第37页 |
| 5.1.2 炮孔布置 | 第37-40页 |
| 5.1.3 炮孔深度 | 第40页 |
| 5.1.4 装药结构 | 第40页 |
| 5.1.5 装药量计算 | 第40页 |
| 5.1.6 起爆网路 | 第40-41页 |
| 5.2 特殊地段爆破参数设计 | 第41-53页 |
| 5.2.1 双层预裂参数设计 | 第41-44页 |
| 5.2.2 叠落区间爆破参数设计 | 第44-48页 |
| 5.2.3 近接煤气管线爆破参数设计 | 第48-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 双层预裂减振效果分析 | 第54-62页 |
| 6.1 爆破振动监测系统 | 第54-56页 |
| 6.1.1 监测设备 | 第54-55页 |
| 6.1.2 监测点布置 | 第55-56页 |
| 6.2 效果分析 | 第56-61页 |
| 6.2.1 数据整理 | 第56-58页 |
| 6.2.2 减振效果分析 | 第58-60页 |
| 6.2.3 工程综合分析 | 第60-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 7 总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
