| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 城市道路交通安全相关问题概述 | 第16-22页 |
| 2.1 城市道路交通系统概述及特征 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城市道路交通系统概述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 城市道路交通系统特征 | 第17-18页 |
| 2.2 城市道路交通安全管理概述及作用 | 第18-20页 |
| 2.2.1 城市道路交通安全管理概述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 城市道路交通安全管理作用 | 第19-20页 |
| 2.3 城市道路交通安全影响因素 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 玉溪城市道路交通安全现状及问题分析 | 第22-32页 |
| 3.1 玉溪城市道路交通安全现状 | 第22-24页 |
| 3.1.1 道路交通基础设施现状 | 第23-24页 |
| 3.1.2 道路交通安全管理现状 | 第24页 |
| 3.1.3 道路交通安全事故现状 | 第24页 |
| 3.2 问题分析 | 第24-30页 |
| 3.2.1 宏观因素分析 | 第25-27页 |
| 3.2.2 微观因素分析 | 第27-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 构建玉溪城市道路交通安全评价模型 | 第32-46页 |
| 4.1 构建玉溪城市道路交通安全评价指标体系 | 第32-38页 |
| 4.1.1 评价指标体系的功能 | 第32页 |
| 4.1.2 评价指标体系的设计原则 | 第32页 |
| 4.1.3 玉溪城市道路交通安全评价指标体系的构建 | 第32-38页 |
| 4.2 构建玉溪城市道路交通安全的评价模型 | 第38-45页 |
| 4.2.1 确定评价指标权重 | 第38-44页 |
| 4.2.2 评价方法和模型 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 基于评价结果的保障措施与支持政策 | 第46-54页 |
| 5.1 保障玉溪城市道路交通安全的措施 | 第46-48页 |
| 5.1.1 提升交通民警执法水平 | 第46页 |
| 5.1.2 开展重点违法行为专项整治 | 第46-47页 |
| 5.1.3 改善交叉口行车安全状况 | 第47页 |
| 5.1.4 规范车辆停放管理 | 第47-48页 |
| 5.1.5 完善限速管理智能交通基础设施建设 | 第48页 |
| 5.2 建立健全玉溪城市道路交通安全保障体系与机制 | 第48-50页 |
| 5.2.1 建立法制法规保障体系 | 第48-49页 |
| 5.2.2 建立健全交通安全宣传教育机制 | 第49页 |
| 5.2.3 健全交通事故紧急求援体系 | 第49-50页 |
| 5.2.4 建立交通监管保障体系 | 第50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |