| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 选题依据和研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第13-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4 课题来源 | 第19-20页 |
| 第二章 论文理论基础 | 第20-35页 |
| 2.1 行星齿轮系统的介绍 | 第20-22页 |
| 2.1.1 行星齿轮系统分类 | 第20-21页 |
| 2.1.2 行星齿轮系统在各种机械中的应用 | 第21-22页 |
| 2.2 刚度动态激励原理 | 第22-24页 |
| 2.2.1 刚度激励 | 第22-23页 |
| 2.2.2 误差激励 | 第23页 |
| 2.2.3 啮合冲击激励 | 第23-24页 |
| 2.3 刚度计算的势能法原理 | 第24-28页 |
| 2.3.1 赫兹接触刚度 | 第24-25页 |
| 2.3.2 弯曲刚度、剪切刚度、轴向压缩刚度 | 第25-27页 |
| 2.3.3 总啮合刚度 | 第27-28页 |
| 2.4 动力学建模理论 | 第28-33页 |
| 2.4.1 相关基础知识 | 第28-30页 |
| 2.4.2 齿轮系统参数化建模模型的选择 | 第30-33页 |
| 2.5 有限元理论 | 第33-34页 |
| 2.5.1 有限元基本思想 | 第33-34页 |
| 2.5.2 有限元分析法的应用优点 | 第34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 点蚀故障齿轮刚度推导及动力学建模 | 第35-54页 |
| 3.1 齿轮点蚀故障介绍 | 第35-36页 |
| 3.2 刚度推导基本原理 | 第36-39页 |
| 3.3 行星齿轮系统太阳轮单点蚀故障刚度计算推导 | 第39-44页 |
| 3.3.1 早期点蚀 | 第40-44页 |
| 3.3.2 扩展性点蚀 | 第44页 |
| 3.4 行星齿轮系统复合点蚀故障齿轮刚度计算推导 | 第44-50页 |
| 3.5 行星齿轮系统动力学建模 | 第50-53页 |
| 3.5.1 模型特点 | 第50-51页 |
| 3.5.2 动力学方程的建立 | 第51-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 齿轮刚度的有限元计算 | 第54-74页 |
| 4.1 有限元方法及ANSYS软件简介 | 第54-55页 |
| 4.1.1 有限元方法 | 第54页 |
| 4.1.2 ANSYS软件 | 第54页 |
| 4.1.3 有限元法求解问题的的基本步骤 | 第54-55页 |
| 4.2 齿轮三维实体建模 | 第55-61页 |
| 4.2.1 齿轮的参数化模型分析 | 第55-57页 |
| 4.2.2 利用APDL语言建立齿轮的参数化实体模型 | 第57-60页 |
| 4.2.3 故障齿轮三维实体建模 | 第60-61页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第61-66页 |
| 4.3.1 健康轮齿网格划分 | 第61-62页 |
| 4.3.2 故障轮齿网格划分 | 第62-63页 |
| 4.3.3 模型加载与计算分析 | 第63-66页 |
| 4.4 有限元法计算轮齿刚度 | 第66-72页 |
| 4.5 结果分析及后期展望 | 第72-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 理论模型实验验证 | 第74-81页 |
| 5.1 动力学建模的假设条件与实验工况 | 第74页 |
| 5.2 实验装置与数据采集 | 第74-77页 |
| 5.2.1 实验平台简介 | 第74-76页 |
| 5.2.2 行星实验方案设计 | 第76-77页 |
| 5.3 实验结果对比 | 第77-79页 |
| 5.4 结果分析及后期展望 | 第79-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 研究总结 | 第81-82页 |
| 6.2 工作展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻硕期间的研究成果 | 第89-90页 |