落海集装箱漂移模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 影响落海集装箱漂移的因素 | 第20-39页 |
| 2.1 集装箱自身因素 | 第20-22页 |
| 2.1.1 集装箱的分类 | 第20-21页 |
| 2.1.2 集装箱浸没比例 | 第21-22页 |
| 2.2 海洋环境因素 | 第22-35页 |
| 2.2.1 总海流 | 第22-30页 |
| 2.2.2 风压作用 | 第30-34页 |
| 2.2.3 波浪和涌 | 第34-35页 |
| 2.2.4 科氏力 | 第35页 |
| 2.3 漂移速度与各影响因素间的关系 | 第35-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 海上漂移模型的建立 | 第39-54页 |
| 3.1 基于随机粒子仿真的蒙特卡洛方法 | 第39-44页 |
| 3.1.1 蒙特卡洛方法介绍 | 第39页 |
| 3.1.2 蒙特卡洛方法的收敛性及误差 | 第39-41页 |
| 3.1.3 (伪)随机数的产生及随机变量的抽取 | 第41页 |
| 3.1.4 蒙特卡洛方法应用 | 第41-44页 |
| 3.2 误差及扰动计算 | 第44-47页 |
| 3.2.1 初始位置误差 | 第44-46页 |
| 3.2.2 风、流扰动 | 第46-47页 |
| 3.3 建立集装箱漂移模型 | 第47-49页 |
| 3.4 漂移模型可视化研究 | 第49-53页 |
| 3.4.1 软件设计框架图 | 第49-51页 |
| 3.4.2 功能可视化展示 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 漂移模型的应用 | 第54-63页 |
| 4.1 事故概况 | 第54-55页 |
| 4.2 事故水域环境因素 | 第55-58页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第58-60页 |
| 4.4 搜寻模式的选择 | 第60-61页 |
| 4.5 验证与分析 | 第61-63页 |
| 第5章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
