| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究意义及目的 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 涡流检测方法简述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 涡流传感器结构设计及优化方面的进展 | 第11-13页 |
| 1.2.3 磁屏蔽技术方面的进展 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 涡流检测基本理论 | 第17-29页 |
| 2.1 涡流检测基本原理 | 第17-19页 |
| 2.1.1 电磁场理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 涡流检测的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 阻抗分析法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 传感器线圈的等效阻抗分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 影响线圈阻抗变化的主要参数 | 第21-22页 |
| 2.3 电磁屏蔽原理 | 第22-25页 |
| 2.4 双向涡流场叠加理论 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 COMSOL有限元法的涡流传感器仿真与分析 | 第29-43页 |
| 3.1 涡流传感器有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.1.1 涡流传感器的几何结构模型 | 第29-32页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第32-33页 |
| 3.1.3 特征参数的选择 | 第33页 |
| 3.2 涡流传感器性能影响因素分析 | 第33-42页 |
| 3.2.1 无缺陷时不同磁芯结构传感器性能分析 | 第33-38页 |
| 3.2.2 不同类型缺陷对传感器检测性能影响仿真分析 | 第38-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 磁屏蔽双向激励涡流传感器优化设计 | 第43-53页 |
| 4.1 正交试验设计方法 | 第43-45页 |
| 4.1.1 正交试验理论 | 第43-44页 |
| 4.1.2 正交试验表设计 | 第44-45页 |
| 4.2 涡流传感器的正交优化设计 | 第45-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 不锈钢板类结构缺陷检测实验研究 | 第53-69页 |
| 5.1 实验设置及方案 | 第53-55页 |
| 5.1.1 缺陷检测实验设置 | 第53-54页 |
| 5.1.2 信号处理 | 第54-55页 |
| 5.2 槽型缺陷检测实验研究 | 第55-62页 |
| 5.2.1 表面缺陷检测结果分析 | 第57-58页 |
| 5.2.2 亚表面缺陷检测结果分析 | 第58-59页 |
| 5.2.3 等深不等宽缺陷检测结果分析 | 第59-62页 |
| 5.3 孔型缺陷检测实验研究 | 第62-65页 |
| 5.3.1 表面缺陷检测结果分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 亚表面缺陷检测结果分析 | 第64-65页 |
| 5.4 埋藏型缺陷检测实验研究 | 第65-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的学术成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |