| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究应用现状 | 第8-15页 |
| 1.2.1 新能源电动汽车的国内外研究应用现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 动力电池的国内外研究应用的现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 动力电池测试系统的国内外研究应用的现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题主要研究内容及创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 本课题的主要研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 本课题的主要创新点 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 整机设计方案 | 第17-21页 |
| 2.1 功能及性能指标 | 第17-19页 |
| 2.2 整机硬件设计方案 | 第19-20页 |
| 2.3 整机软件设计方案 | 第20-21页 |
| 第三章 硬件电路的设计 | 第21-56页 |
| 3.1 整机硬件框图 | 第21页 |
| 3.2 主功率电路 | 第21-33页 |
| 3.2.1 三相电输入电路部分 | 第21-22页 |
| 3.2.2 三相可控硅桥式相控整流逆变电路部分 | 第22-24页 |
| 3.2.3 恒流电路部分 | 第24-32页 |
| 3.2.4 充放转换电路部分 | 第32-33页 |
| 3.3 控制电路 | 第33-55页 |
| 3.3.1 主控电路 | 第33-38页 |
| 3.3.1.1 TMS320F28030核心板电路 | 第33-35页 |
| 3.3.1.2 电平转换和IO扩展电路 | 第35-38页 |
| 3.3.1.3 EEPROM电路 | 第38页 |
| 3.3.2 通信电路 | 第38-39页 |
| 3.3.3 采样电路 | 第39-44页 |
| 3.3.3.1 输出电流采样电路 | 第39-41页 |
| 3.3.3.2 电压采样电路 | 第41-44页 |
| 3.3.4 风机及接触器控制电路 | 第44页 |
| 3.3.5 充放转换可控硅触发电路 | 第44-45页 |
| 3.3.6 DAC控制电路设计 | 第45-47页 |
| 3.3.6.1 恒流给定DAC控制电路 | 第45-46页 |
| 3.3.6.2 相控角度给定DAC控制电路 | 第46-47页 |
| 3.3.7 三相可控硅桥式整流逆变的角度控制电路 | 第47-50页 |
| 3.3.8 三相相控整流逆变触发电路设计 | 第50-51页 |
| 3.3.9 三相电输入检测及报警电路设计 | 第51-55页 |
| 3.3.9.1 缺相、相序报警电路设计 | 第51-52页 |
| 3.3.9.2 三相电过欠压、三相电不平衡报警电路设计 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 软件程序设计 | 第56-68页 |
| 4.1 嵌入式软件程序设计 | 第56-63页 |
| 4.1.1 程序设计集成开发环境 | 第56页 |
| 4.1.2 程序流程图 | 第56-57页 |
| 4.1.3 初始化程序设计 | 第57页 |
| 4.1.4 主程序设计 | 第57-58页 |
| 4.1.5 ADC采样程序及数字滤波算法 | 第58-60页 |
| 4.1.6 数字PID控制算法 | 第60-63页 |
| 4.1.6.1 PID调节原理 | 第60-61页 |
| 4.1.6.2 数字PID控制算法 | 第61-63页 |
| 4.1.7 通信程序设计 | 第63页 |
| 4.2 上位机软件程序设计 | 第63-67页 |
| 4.2.1 上位机软件程序功能 | 第63-64页 |
| 4.2.2 上位机软件程序界面 | 第64-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 系统的实验测试结果 | 第68-78页 |
| 5.1 系统的实验测试方案 | 第68-69页 |
| 5.2 安全性能、充放电、保护功能测试 | 第69-71页 |
| 5.3 性能指标测试 | 第71-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
