| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第15页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与结构 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究结构 | 第17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 危险驾驶行为相关理论概述 | 第19-28页 |
| 2.1 危险驾驶行为界定 | 第19页 |
| 2.2 危险驾驶行为理论概述 | 第19-20页 |
| 2.2.1 多米诺骨牌理论 | 第19页 |
| 2.2.2 零风险理论 | 第19页 |
| 2.2.3 交通事故致因理论 | 第19-20页 |
| 2.3 国内外相关研究现状 | 第20-27页 |
| 2.3.1 危险驾驶行为的研究现状 | 第20-21页 |
| 2.3.2 危险驾驶行为影响因素研究现状 | 第21-27页 |
| 2.4 文献评述 | 第27-28页 |
| 第三章 城市交通危险驾驶行为模型构建与问卷设计 | 第28-46页 |
| 3.1 危险驾驶行为模型研究 | 第28-31页 |
| 3.1.1 计划行为理论模型(Theory of Planned Behavior) | 第28-29页 |
| 3.1.2 Reason事故原因模型(Accident Cause Model) | 第29页 |
| 3.1.3 情境中介模型(Contextual Mediate Model) | 第29-30页 |
| 3.1.4 驾驶员安全行为模型(Safety-related Driver Model) | 第30-31页 |
| 3.2 危险驾驶行为模型构建 | 第31-33页 |
| 3.2.1 研究变量选择 | 第31-32页 |
| 3.2.2 危险驾驶行为模型初设 | 第32-33页 |
| 3.3 问卷设计与调查方案 | 第33-34页 |
| 3.3.1 问卷设计的原则 | 第33页 |
| 3.3.2 调查方案 | 第33-34页 |
| 3.4 预测试 | 第34-46页 |
| 3.4.1 预测试问卷信度检验 | 第34-40页 |
| 3.4.2 预测试问卷效度检验 | 第40-44页 |
| 3.4.3 量表修订和正式量表生成 | 第44-46页 |
| 第四章 城市交通危险驾驶行为实证分析 | 第46-66页 |
| 4.1 实测数据收集 | 第46页 |
| 4.2 正式量表的信度与效度检验 | 第46-51页 |
| 4.2.1 正式量表信度检验 | 第46页 |
| 4.2.2 正式量表效度检验 | 第46-51页 |
| 4.3 描述性统计分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 样本个人属性及背景信息分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 驾驶者扣分情况在不同个体属性特征上的差异检验 | 第53-57页 |
| 4.4 相关分析 | 第57-60页 |
| 4.4.1 驾驶行为与其影响因素的相关性分析 | 第57-59页 |
| 4.4.2 危险驾驶行为与情境变量相关性分析 | 第59-60页 |
| 4.4.3 危险感知与其影响因素间相关分析 | 第60页 |
| 4.5 中介效应检验 | 第60-63页 |
| 4.5.1 危险感知对驾驶经验与技能与危险驾驶行为的中介效应 | 第60-62页 |
| 4.5.2 危险感知对人格特性与危险驾驶行为间的中介效应 | 第62-63页 |
| 4.6 情境因素的调节效应检验 | 第63-66页 |
| 第五章 模型验证与研究假设检验 | 第66-72页 |
| 5.1 模型验证与适配度分析 | 第66-68页 |
| 5.2 路径分析 | 第68-70页 |
| 5.3 假设检验与模型修改 | 第70-72页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第72-77页 |
| 6.1 研究结论及建议 | 第72-75页 |
| 6.1.1 研究结论 | 第72页 |
| 6.1.2 规范危险驾驶行为的建议 | 第72-75页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-84页 |
| 附录 驾驶者驾驶行为调查问卷 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第89页 |
