| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 超高压插装式溢流阀的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 课题的研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 原理及结构参数设计 | 第17-27页 |
| 2.1 设计指标要求 | 第17页 |
| 2.2 原理方案设计 | 第17-20页 |
| 2.2.1 典型插装式溢流阀原理方案 | 第17-18页 |
| 2.2.2 原理方案设计 | 第18页 |
| 2.2.3 电-机械转换原理方案设计 | 第18-19页 |
| 2.2.4 整体原理方案设计 | 第19-20页 |
| 2.3 结构参数设计计算 | 第20-26页 |
| 2.3.1 主级结构参数设计计算 | 第20-22页 |
| 2.3.2 先导级结构参数设计计算 | 第22-25页 |
| 2.3.3 电-机械转换机构参数设计及元件选型 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于CFD的流场与气穴仿真研究 | 第27-43页 |
| 3.1 流场与气穴模型理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 流场模型理论 | 第27-30页 |
| 3.1.2 气穴模型理论 | 第30-31页 |
| 3.2 流场仿真分析 | 第31-40页 |
| 3.2.1 三维流道建模与网格划分 | 第31-32页 |
| 3.2.2 边界条件设置与初步仿真分析 | 第32-34页 |
| 3.2.3 入口压力对气穴的影响 | 第34-38页 |
| 3.2.4 阀芯锥角对气穴参数的影响 | 第38-40页 |
| 3.3 流道改进 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 建模及仿真研究 | 第43-68页 |
| 4.1 仿真模型及仿真软件概述 | 第43页 |
| 4.2 数学模型及仿真模型建立 | 第43-49页 |
| 4.2.1 主级插装阀的数学模型建立 | 第44-45页 |
| 4.2.2 先导压力阀的数学模型建立 | 第45-46页 |
| 4.2.3 电-机械转换机构数学模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.2.4 AMESim-Simulink联合仿真模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.3 控制器程序的设计 | 第49-56页 |
| 4.3.1 PID控制器设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 模糊PID控制器设计 | 第51-56页 |
| 4.4 动态特性仿真分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 流量阶跃特性仿真分析 | 第56-60页 |
| 4.4.2 建压-卸压特性仿真分析 | 第60-64页 |
| 4.5 静态特性仿真分析 | 第64-67页 |
| 4.5.1 调压范围仿真分析 | 第64页 |
| 4.5.2 非线性与滞环仿真分析 | 第64-65页 |
| 4.5.3 卸荷压力特性仿真分析 | 第65-66页 |
| 4.5.4 压力流量特性仿真分析 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 试验研究 | 第68-88页 |
| 5.1 耐压试验研究 | 第68-79页 |
| 5.1.1 液压系统设计 | 第68-71页 |
| 5.1.2 测控系统设计 | 第71-75页 |
| 5.1.3 测控程序的编写 | 第75-77页 |
| 5.1.4 试验结果及分析 | 第77-79页 |
| 5.2 动静态特性试验研究 | 第79-87页 |
| 5.2.1 液压系统原理图 | 第79-80页 |
| 5.2.2 试验概述 | 第80-82页 |
| 5.2.3 xPC测控系统搭建 | 第82-83页 |
| 5.2.4 试验结果及分析 | 第83-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 本文总结 | 第88页 |
| 6.2 后续展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |