短期旅游线路中的游旅比变化研究--以河南省为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究思路与内容 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 研究区域与数据来源 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究区域概况 | 第18-19页 |
| 1.4.2 数据来源 | 第19-20页 |
| 1.5 指标选择与数据处理 | 第20-23页 |
| 2 研究进展与理论支撑 | 第23-33页 |
| 2.1 文献述评 | 第23-29页 |
| 2.1.1 相关概念 | 第23-25页 |
| 2.1.2 国内外研究进展 | 第25-29页 |
| 2.1.3 评价与启示 | 第29页 |
| 2.2 理论支撑 | 第29-33页 |
| 2.2.1 系统论 | 第29-30页 |
| 2.2.2 区位论 | 第30页 |
| 2.2.3 旅游系统理论 | 第30页 |
| 2.2.4 区域旅游系统理论 | 第30-31页 |
| 2.2.5 区位论的旅游研究 | 第31-33页 |
| 3 传统旅行社旅游线路中游旅比影响因素分析 | 第33-37页 |
| 3.1 游线因素的影响 | 第33页 |
| 3.2 距离因素的影响 | 第33-34页 |
| 3.3 交通时间因素的影响 | 第34-35页 |
| 3.4 旅游目的地类型因素的影响 | 第35-36页 |
| 3.5 出游方式因素的影响 | 第36页 |
| 3.6 线路报价因素的影响 | 第36-37页 |
| 4 自驾游线路中游旅比影响因素分析 | 第37-43页 |
| 4.1 游线因素的影响 | 第37页 |
| 4.2 距离因素的影响 | 第37-38页 |
| 4.3 交通时间因素的影响 | 第38-39页 |
| 4.4 旅游目的地类型因素的影响 | 第39-40页 |
| 4.5 出游方式因素的影响 | 第40页 |
| 4.6 人均消费因素的影响 | 第40-43页 |
| 5 自驾游背景下短期旅游线路中的游旅比变化分析 | 第43-51页 |
| 5.1 游旅比值变化分析 | 第43-44页 |
| 5.2 游旅比的影响因素变化分析 | 第44-51页 |
| 5.2.1 距离因素的影响变化 | 第44-45页 |
| 5.2.2 交通时间因素的影响变化 | 第45-46页 |
| 5.2.3 旅游目的地类型因素的影响变化 | 第46-48页 |
| 5.2.4 出游方式因素的影响变化 | 第48-49页 |
| 5.2.5 人均消费因素的影响变化 | 第49-51页 |
| 6 结语 | 第51-55页 |
| 6.1 主要结论 | 第51-52页 |
| 6.2 讨论与建议 | 第52-53页 |
| 6.3 创新之处 | 第53页 |
| 6.4 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
