开放式创新与吸收能力对我国汽车企业创新绩效影响研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 开放式创新与吸收能力整合研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 汽车企业的开放式创新研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 我国汽车企业开放式创新与吸收能力研究 | 第14页 |
| 1.2.4 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究目的、思路及框架 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.3 论文结构安排 | 第16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 开放式创新理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 开放式创新理论框架 | 第17-18页 |
| 2.1.2 开放式创新测度 | 第18-19页 |
| 2.2 吸收能力理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 吸收能力理论框架 | 第19-20页 |
| 2.2.2 吸收能力测度 | 第20-24页 |
| 2.3 创新绩效理论 | 第24-25页 |
| 2.3.1 创新绩效理论框架 | 第24页 |
| 2.3.2 创新绩效测度 | 第24-25页 |
| 第3章 分析框架及研究假设 | 第25-30页 |
| 3.1 分析框架 | 第25-26页 |
| 3.2 开放式创新对创新绩效影响假设 | 第26-27页 |
| 3.3 吸收能力对创新绩效影响假设 | 第27-28页 |
| 3.4 开放式创新对吸收能力影响假设 | 第28-29页 |
| 3.5 本文研究假设汇总 | 第29-30页 |
| 第4章 假设检验 | 第30-60页 |
| 4.1 样本选择与数据收集 | 第30-31页 |
| 4.2 问卷设计 | 第31-32页 |
| 4.3 描述性分析 | 第32-35页 |
| 4.4 信度和效度分析 | 第35-37页 |
| 4.4.1 信度分析 | 第35-36页 |
| 4.4.2 效度分析 | 第36-37页 |
| 4.5 研究方法基本理论 | 第37-39页 |
| 4.6 结构方程模型分析 | 第39-55页 |
| 4.6.1 初始模型构建 | 第39-41页 |
| 4.6.2 模型检验与修正 | 第41-55页 |
| 4.7 结果与讨论 | 第55-60页 |
| 4.7.1 假设检验结果 | 第55页 |
| 4.7.2 结果分析与讨论 | 第55-60页 |
| 第5章 研究总结、对策建议及展望 | 第60-63页 |
| 5.1 研究总结 | 第60页 |
| 5.2 对策建议 | 第60-62页 |
| 5.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 附录A 调查问卷 | 第70-73页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
