| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 前言 | 第7-9页 |
| 1.1.1 课题研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.2 航空发动机主轴后轴承工况特征 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 轴承力学研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 轴承试验研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 轴承失效分析的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 失效分析材料和方法 | 第15-23页 |
| 2.1 失效分析材料及样品制备 | 第15-20页 |
| 2.1.1 后轴承简介 | 第15-17页 |
| 2.1.2 实验轴承的收集 | 第17-18页 |
| 2.1.3 试样制备 | 第18-19页 |
| 2.1.4 轴承轮廓粗糙度测量方法 | 第19-20页 |
| 2.2 失效分析方法及分析设备 | 第20-21页 |
| 2.2.1 分析设备 | 第20-21页 |
| 2.2.2 宏观分析 | 第21页 |
| 2.2.3 微观分析 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 航空发动机主轴后轴承打滑损伤形貌及成分分析 | 第23-41页 |
| 3.1 轴承宏观形貌分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 内圈滚道形貌对比分析 | 第23-24页 |
| 3.1.2 滚子表面形貌对比分析 | 第24-25页 |
| 3.1.3 保持架过梁接触面形貌对比分析 | 第25-26页 |
| 3.2 轴承微观形貌及成分分析 | 第26-36页 |
| 3.2.1 内圈滚道表面微观形貌及成分分析 | 第26-30页 |
| 3.2.2 滚子表面微观形貌及成分分析 | 第30-34页 |
| 3.2.3 保持架接触面微观形貌及成分分析 | 第34-36页 |
| 3.3 轴承剖面微观形貌分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 内圈剖面形貌分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 滚子剖面形貌分析 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 航空发动机主轴后轴承形貌轮廓分析 | 第41-51页 |
| 4.1 内圈滚道轮廓及粗糙度分析 | 第41-45页 |
| 4.2 滚子表面轮廓及粗糙度分析 | 第45-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-51页 |
| 第五章 航空发动机主轴后轴承打滑损伤组织分析 | 第51-63页 |
| 5.1 组织定性分析 | 第51-57页 |
| 5.1.1 内圈滚道截面金相检测分析 | 第51-53页 |
| 5.1.2 滚子截面金相检测分析 | 第53-57页 |
| 5.2 组织定量分析 | 第57-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在读期间参与科研项目及发表论文情况 | 第71-73页 |