300MW机组汽轮机及其辅助系统节能诊断
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 故障树诊断原理 | 第14-18页 |
| 2.1 诊断原理概述 | 第14-16页 |
| 2.2 故障树诊断法的流程 | 第16-17页 |
| 2.3 布尔代数理论 | 第17-18页 |
| 第三章 汽轮机系统能效现状 | 第18-26页 |
| 3.1 汽轮机系统设计参数情况 | 第18-25页 |
| 3.1.1 汽轮机本体设计参数情况 | 第18-23页 |
| 3.1.2 汽轮机组回热系统设计情况 | 第23-24页 |
| 3.1.3 冷端系统设计参数 | 第24-25页 |
| 3.2 机组能效现状 | 第25-26页 |
| 第四章 汽轮机及其辅助系统故障树诊断的建立与分析 | 第26-35页 |
| 4.1 汽轮机及其辅助系统故障树建立 | 第26-27页 |
| 4.2 汽轮机本体能效诊断故障树的建立 | 第27-28页 |
| 4.3 汽轮机回热系统能效诊断故障树的建立 | 第28-30页 |
| 4.4 汽轮机冷端系统能效诊断故障树的建立 | 第30-31页 |
| 4.5 确定最终能效影响因素 | 第31-32页 |
| 4.6 本章小结 | 第32-35页 |
| 第五章 汽轮机及其辅助系统能效诊断分析 | 第35-67页 |
| 5.1 运行可优化事件数据分析 | 第35-46页 |
| 5.1.1 主、再热蒸汽温度情况 | 第36-37页 |
| 5.1.2 各加热器水位情况 | 第37-38页 |
| 5.1.3 机组滑压运行方式情况 | 第38-40页 |
| 5.1.4 再热蒸汽减温水流量情况 | 第40页 |
| 5.1.5 各加热器端差情况 | 第40-43页 |
| 5.1.6 循泵及其耗电率情况 | 第43-44页 |
| 5.1.7 各抽气段参数情况 | 第44-46页 |
| 5.2 检修维护故障数据分析 | 第46-65页 |
| 5.2.1 变汽温试验 | 第47-49页 |
| 5.2.2 汽轮机缸效测试试验 | 第49-50页 |
| 5.2.3 热力系统泄露测试 | 第50-52页 |
| 5.2.4 机组保温测试 | 第52-55页 |
| 5.2.5 机组冷端诊断试验 | 第55-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 5.3.1 主要结论 | 第65-66页 |
| 5.3.2“310”行动计划 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 1．总结 | 第67页 |
| 2．展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
