摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 系统开发背景 | 第8-9页 |
1.2 系统开发的目的和意义 | 第9-10页 |
1.3 国内外GIS-T应用概述 | 第10-12页 |
1.3.1 国外GIS-T应用概述 | 第10-11页 |
1.3.2 国内GIS-T应用概述 | 第11-12页 |
1.4 本文主要工作 | 第12-13页 |
第2章 空间数据库与空间数据模型概述 | 第13-22页 |
2.1 空间数据的特征 | 第13-14页 |
2.2 空间数据库概念 | 第14-15页 |
2.3 空间数据库在GIS中的地位和作用 | 第15页 |
2.4 空间数据管理方式 | 第15-18页 |
2.4.1 文件与关系数据库混合管理方式 | 第15-16页 |
2.4.2 全关系型空间数据库管理法方式 | 第16-17页 |
2.4.3 对象——关系型管理方式 | 第17页 |
2.4.4 面向对象空间数据库管理方法 | 第17-18页 |
2.5 空间数据模型 | 第18-20页 |
2.5.1 基本概念 | 第18页 |
2.5.2 数据模型的三个层次 | 第18-19页 |
2.5.3 空间数据模型的发展 | 第19-20页 |
2.6 Geodatabase的功能 | 第20-21页 |
2.7 GIS-T中常用的数据模型 | 第21-22页 |
第3章 系统总体设计 | 第22-27页 |
3.1 设计目标 | 第22页 |
3.2 开发原则 | 第22页 |
3.3 系统研究的技术路线和方法 | 第22-23页 |
3.4 系统的软件体系架构和开发与建模环境 | 第23-24页 |
3.5 空间数据模型的构建 | 第24-27页 |
3.5.1 Geodatabase的体系结构 | 第24-25页 |
3.5.2 Geodatabase的访问 | 第25-27页 |
第4章 空间数据库的设计与构建 | 第27-60页 |
4.1 数据及编码 | 第27-33页 |
4.1.1 数据分析 | 第27-28页 |
4.1.2 数据来源 | 第28-29页 |
4.1.3 数据组织 | 第29-32页 |
4.2.4 公路交通数据的坐标系和编码规则 | 第32-33页 |
4.2 数据库设计的核心技术--线性参考和动态分段 | 第33-35页 |
4.2.1 引入线性参考的原因 | 第33页 |
4.2.2 线性参考系统(Linear Referencing System,LRS) | 第33-34页 |
4.2.3 动态分段(Dynamic Segmentation) | 第34-35页 |
4.3 空间数据库的构建方法 | 第35-36页 |
4.3.1 建立一个全新地理数据库 | 第35页 |
4.3.2 移植已经存在的数据到地理数据库 | 第35-36页 |
4.3.3 用CASE工具创建地理数据库 | 第36页 |
4.4 空间数据库概念设计 | 第36-50页 |
4.4.1 UML分析 | 第37-39页 |
4.4.2 淄博道路交通地理数据库对象模型 | 第39-45页 |
4.4.3 空间数据库对象模型分层 | 第45-50页 |
4.5 空间数据库逻辑设计 | 第50-60页 |
第5章 系统功能开发与实现 | 第60-70页 |
5.1 系统开发通用平台ArcGIS 9.0 | 第60页 |
5.2 开发方式 | 第60-61页 |
5.3 开发语言 | 第61-62页 |
5.4 COM与ArcObject技术 | 第62-64页 |
5.5 功能实现 | 第64-70页 |
第6章 总结 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |