大断面盾构过江隧道的静—动力分析
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
目录 | 第8-11页 |
1 绪论 | 第11-15页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 工程概况 | 第12页 |
1.2 本文研究内容与目的 | 第12-13页 |
1.3 本文创新点 | 第13-15页 |
2 盾构隧道静-动力分析理论基础 | 第15-27页 |
2.1 盾构隧道施工开挖理论 | 第15-17页 |
2.1.1 盾构施工方法简介 | 第15-16页 |
2.1.2 盾构法施工的非线性有限元模型 | 第16-17页 |
2.2 盾构隧道动力分析理论 | 第17-20页 |
2.2.1 盾构隧道破坏特点 | 第17-18页 |
2.2.2 盾构隧道地震响应分析点 | 第18页 |
2.2.3 盾构隧道地震响应分析方法概述 | 第18-20页 |
2.3 计算模型基本原理 | 第20-27页 |
2.3.1 摩尔库伦本构模型 | 第20-21页 |
2.3.2 混凝土损伤塑性模型 | 第21-23页 |
2.3.3 剪切梁法原理 | 第23-25页 |
2.3.4 集中质量法原理 | 第25-27页 |
3 大断面过江盾构隧道掘进施工过程的内力特征 | 第27-45页 |
3.1 研究场地概述 | 第27-30页 |
3.1.1 研究场地条件 | 第27页 |
3.1.2 地质概述 | 第27页 |
3.1.3 水文概述 | 第27-28页 |
3.1.4 区域地震 | 第28页 |
3.1.5 场地土基本参数 | 第28-30页 |
3.2 典型场地条件的选取 | 第30-32页 |
3.3 模型条件 | 第32-33页 |
3.4 边界荷载情况和计算分析步 | 第33-34页 |
3.5 重力分析步结果 | 第34-35页 |
3.6 开挖步计算结果 | 第35-42页 |
3.7 本章小结 | 第42-45页 |
4 盾构隧道的横向地震响应拟静力分析 | 第45-67页 |
4.1 分析过程概况 | 第45页 |
4.2 一维地基模型的地震反应分析 | 第45-55页 |
4.2.1 地基条件 | 第45-48页 |
4.2.2 分析结果 | 第48-55页 |
4.3 二维水平地层模型的建立 | 第55-58页 |
4.3.1 地基条件 | 第55-56页 |
4.3.2 模型条件 | 第56-58页 |
4.4 维水平地层的地应力平衡分析步 | 第58-62页 |
4.4.1 模型荷载和约束条件 | 第58页 |
4.4.2 地应力平衡分析的结果 | 第58-62页 |
4.5 二维静态有限元分析 | 第62-66页 |
4.5.1 模型荷载和约束条件 | 第62页 |
4.5.2 计算结果 | 第62-66页 |
4.6 本章小结 | 第66-67页 |
5 盾构隧道的横向地震动力响应分析 | 第67-87页 |
5.1 分析过程概况 | 第67页 |
5.2 输入地震波的设定 | 第67-68页 |
5.3 计算模型 | 第68-70页 |
5.4 围岩加速度响应计算结果 | 第70-75页 |
5.5 隧道结构加速度响应和应力结果 | 第75-86页 |
5.6 本章小结 | 第86-87页 |
6 盾构隧道的纵向动力响应分析 | 第87-99页 |
6.1 概况 | 第87-88页 |
6.2 典型场地截面的频域分析 | 第88-90页 |
6.3 弹簧质点模型 | 第90-95页 |
6.3.1 模型条件 | 第90-91页 |
6.3.2 分析结果 | 第91-95页 |
6.4 构架结构模型的静态分析 | 第95-97页 |
6.4.1 模型条件 | 第95-96页 |
6.4.2 计算结果 | 第96-97页 |
6.5 本章小结 | 第97-99页 |
7 构架结构三维模型的动态分析 | 第99-109页 |
7.1 构架结构法的原理 | 第99页 |
7.2 模型条件 | 第99-102页 |
7.3 计算结果 | 第102-106页 |
7.4 各个隧道分析方法的比较 | 第106-107页 |
7.5 本章小结 | 第107-109页 |
8 结论与展望 | 第109-111页 |
8.1 研究结论 | 第109-110页 |
8.2 研究展望 | 第110-111页 |
参考文献 | 第111-115页 |
作者简历 | 第115-119页 |
学位论文数据集 | 第119页 |