摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 论文研究背景和意义 | 第9-10页 |
1.1.1 论文来源 | 第9页 |
1.1.2 论文背景和意义 | 第9-10页 |
1.2 气制动系统特性的国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本文研究的主要内容和技术路线 | 第12-15页 |
第2章 气压制动系统简介及气压传动理论基础 | 第15-23页 |
2.1 气制动系统的组成及工作原理概述 | 第15-16页 |
2.2 气动建模基础理论 | 第16-20页 |
2.2.1 气体的状态方程与状态变化 | 第16-17页 |
2.2.2 气体在管道内的流动 | 第17-18页 |
2.2.3 气罐的充放气 | 第18-20页 |
2.3 AMESim 软件简介 | 第20-22页 |
2.3.1 AMESim 平台介绍 | 第20-21页 |
2.3.2 AMESim 应用库介绍 | 第21页 |
2.3.3 AMESim 软件的特点 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 气压制动系统主要部件数学模型的建立 | 第23-33页 |
3.1 串联双腔制动阀 | 第23-26页 |
3.1.1 串联双腔制动阀的结构及工作原理 | 第23-24页 |
3.1.2 串联双腔制动阀数学模型的建立 | 第24-26页 |
3.2 继动阀 | 第26-28页 |
3.2.1 继动阀的结构及工作原理 | 第26-27页 |
3.2.2 继动阀数学模型的建立 | 第27-28页 |
3.3 气压 ABS 调节器 | 第28-30页 |
3.3.1 气压 ABS 调节器的结构及工作原理 | 第28-29页 |
3.3.2 气压 ABS 调节器数学模型的建立 | 第29-30页 |
3.4 制动气室 | 第30-32页 |
3.4.1 制动气室的结构及工作原理 | 第30-31页 |
3.4.2 制动气室数学模型的建立 | 第31-32页 |
3.5 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 基于 AMESim 的气制动系统主要部件建模分析 | 第33-57页 |
4.1 串联双腔制动阀的 AMESim 建模与仿真分析 | 第33-39页 |
4.1.1 串联双腔制动阀的 AMESim 模型 | 第33-35页 |
4.1.2 串联双腔制动阀仿真 | 第35-39页 |
4.1.3 串联双腔制动阀模型分析与评价 | 第39页 |
4.2 继动阀的 AMESim 建模与仿真分析 | 第39-44页 |
4.2.1 继动阀的 AMESim 模型 | 第39-41页 |
4.2.2 继动阀仿真与试验验证 | 第41-44页 |
4.2.3 继动阀模型分析与评价 | 第44页 |
4.3 气压 ABS 调节器的 AMESim 建模与仿真分析 | 第44-53页 |
4.3.1 气压 ABS 调节器的 AMESim 模型 | 第44-46页 |
4.3.2 气压 ABS 调节器仿真与试验验证 | 第46-52页 |
4.3.3 气压 ABS 调节器模型分析与评价 | 第52-53页 |
4.4 制动气室的 AMESim 建模与仿真分析 | 第53-56页 |
4.4.1 制动气室的 AMESim 模型 | 第53-54页 |
4.4.2 制动气室仿真 | 第54-56页 |
4.4.3 制动气室模型分析与评价 | 第56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 基于 AMESim 的气压制动系统集成性能分析 | 第57-73页 |
5.1 气压制动系统压力响应特性分析 | 第57-61页 |
5.1.1 气压制动系统的 AMESim 模型 | 第57-58页 |
5.1.2 气压制动系统动压力响应特性仿真 | 第58-60页 |
5.1.3 气压制动系统动压力响应特性试验验证 | 第60-61页 |
5.2 气压制动系统供储能及耗能联合作用分析 | 第61-68页 |
5.2.1 供储能装置的 AMESim 建模与仿真分析 | 第61-65页 |
5.2.2 供能储能耗能装置的 AMESim 建模与仿真分析 | 第65-68页 |
5.3 气压制动系统 AMESim 与 TruckSim 联合仿真 | 第68-72页 |
5.3.1 联合仿真模型的建立 | 第68-70页 |
5.3.2 联合仿真分析 | 第70-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
第6章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
6.1 全文总结 | 第73-74页 |
6.2 研究展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
致谢 | 第79页 |