| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 研究方法与理论基础 | 第16-18页 |
| 1.4.1 系统动力学 | 第16页 |
| 1.4.2 DEMATEL法 | 第16-17页 |
| 1.4.3 数据包络分析法(DEA) | 第17-18页 |
| 1.5 研究内容与论文结构 | 第18-20页 |
| 2 制造业与物流业联动发展现状分析 | 第20-26页 |
| 2.1 物流业发展现状 | 第20-21页 |
| 2.2 制造业物流发展现状 | 第21-23页 |
| 2.3 制造业与物流业现有联动发展模式 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 制造业与物流业联动发展的影响因素研究 | 第26-44页 |
| 3.1 制造业与物流业联动发展的驱动因素 | 第26-29页 |
| 3.1.1 外部驱动因素 | 第26-27页 |
| 3.1.2 内部驱动因素 | 第27-29页 |
| 3.2 基于系统动力学的联动关系分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 制造业系统因果关系 | 第29-31页 |
| 3.2.2 物流业系统因果关系 | 第31-32页 |
| 3.2.3 两者的联动关系 | 第32-33页 |
| 3.3 制造业与物流业联动发展的制约因素 | 第33-42页 |
| 3.3.1 制约因素分析 | 第33-37页 |
| 3.3.2 基于DEMATEL法的关键因素分析模型 | 第37-38页 |
| 3.3.3 模型应用 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 制造业与物流业联动发展水平评价研究 | 第44-60页 |
| 4.1 评价方法的选取 | 第44-45页 |
| 4.2 评价指标体系的建立 | 第45-46页 |
| 4.2.1 评价指标选取原则 | 第45页 |
| 4.2.2 建立评价指标体系 | 第45-46页 |
| 4.3 评价模型 | 第46-48页 |
| 4.4 实证评价分析 | 第48-59页 |
| 4.4.1 制造业-物流业联动发展水平分析 | 第48-54页 |
| 4.4.2 物流业-制造业联动发展水平分析 | 第54-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 制造业与物流业联动服务模式研究 | 第60-78页 |
| 5.1 联动发展问题分析 | 第60-61页 |
| 5.2 制造业与物流业联动服务模式需求分析 | 第61-67页 |
| 5.2.1 制造企业的需求分析 | 第61-65页 |
| 5.2.2 物流企业的需求分析 | 第65-67页 |
| 5.3 基于信息共享的制造业与物流业联动服务模式研究 | 第67-76页 |
| 5.3.1 服务模式的提出 | 第67-68页 |
| 5.3.2 服务模式的内涵和目标 | 第68-69页 |
| 5.3.3 服务模式的组成要素 | 第69-70页 |
| 5.3.4 服务模式的运行机理 | 第70-71页 |
| 5.3.5 服务模式的实现方案—联动服务平台的设计 | 第71-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 论文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 论文展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录A | 第84-85页 |
| 附录B | 第85-87页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
