| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 理论背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 铁路工程公司物资系统发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义与研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 创新点 | 第18-19页 |
| 2 理论基础和文献综述 | 第19-41页 |
| 2.1 物流服务供应链理论及文献综述 | 第19-25页 |
| 2.1.1 服务供应链综述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 物流服务供应链综述 | 第20-23页 |
| 2.1.3 物流服务能力的概念及特点 | 第23-25页 |
| 2.2 核心竞争力理论 | 第25-26页 |
| 2.3 供应链理论和核心竞争力理论的关系 | 第26-27页 |
| 2.4 物流服务供应链构建的必要性和可行性分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 物流服务供应链构建的必要性 | 第27页 |
| 2.4.2 物流服务供应链构建的可行性分析 | 第27-29页 |
| 2.5 物流服务供应链的成员及物流能力要求 | 第29-41页 |
| 2.5.1 功能型物流企业 | 第30-35页 |
| 2.5.2 集成型物流企业 | 第35-41页 |
| 3 中铁M物资公司内外部条件和发展现状 | 第41-50页 |
| 3.1 中铁M物资公司职能演变及主要业务领域 | 第41-43页 |
| 3.1.1 职能的演变 | 第41-42页 |
| 3.1.2 现有业务领域 | 第42-43页 |
| 3.2 制约中铁M物资公司发展的问题与分析 | 第43-45页 |
| 3.2.1 主要业务的不断缩减 | 第43-44页 |
| 3.2.2 市场份额的减少 | 第44页 |
| 3.2.3 物流设施的落后 | 第44-45页 |
| 3.2.4 高端物流人才的缺失 | 第45页 |
| 3.3 案例公司利用物流服务供应链理论发展的必要性分析 | 第45-46页 |
| 3.3.1 提高自身竞争能力的要求 | 第45页 |
| 3.3.2 提高集团公司竞争能力的要求 | 第45-46页 |
| 3.3.3 供应链思想的深入影响 | 第46页 |
| 3.3.4 案例企业向物流服务集成商发展的国内外实践效果 | 第46页 |
| 3.4 案例企业发展的外部环境分析 | 第46-48页 |
| 3.4.1 案例企业发展的政策环境分析 | 第47页 |
| 3.4.2 案例企业发展的铁路系统环境分析 | 第47页 |
| 3.4.3 案例企业发展的集团公司政策环境分析 | 第47-48页 |
| 3.5 案例企业发展的内部条件分析 | 第48-50页 |
| 3.5.1 仓储设备设施和配送资源 | 第48页 |
| 3.5.2 信息系统资源 | 第48页 |
| 3.5.3 管理资源 | 第48-49页 |
| 3.5.4 品牌价值 | 第49-50页 |
| 4 中铁M物资公司基于物流服务供应链理念的发展策略 | 第50-58页 |
| 4.1 转变经营思路,准确定位 | 第50-51页 |
| 4.1.1 转变集团公司采购模式 | 第50-51页 |
| 4.1.2 成为集团公司权威性物流协调组织 | 第51页 |
| 4.2 组织和设施的整合 | 第51-52页 |
| 4.2.1 充分发挥物资采供中心的作用 | 第51-52页 |
| 4.2.2 物流设施的整合 | 第52页 |
| 4.3 建立物流服务提供商评价制度 | 第52-53页 |
| 4.4 纵向延伸服务内容 | 第53-56页 |
| 4.4.1 集采物资的物流服务内容 | 第54-55页 |
| 4.4.2 非集采物资的物流服务内容 | 第55-56页 |
| 4.5 横向拓展服务对象 | 第56页 |
| 4.5.1 铁路工程局外单位 | 第56页 |
| 4.5.2 路外市场 | 第56页 |
| 4.6 信息系统的功能完善 | 第56-57页 |
| 4.7 物流高端人才的引进和培养 | 第57-58页 |
| 5 研究结论及研究展望 | 第58-60页 |
| 5.1 研究结论 | 第58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
