| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 术语表 | 第10-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景介绍 | 第11-12页 |
| 1.2 发展现状分析 | 第12-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 Telematics 系统业务的功能介绍 | 第16-20页 |
| 2.1 Telematics 介绍 | 第16页 |
| 2.2 Telematics 的主要功能 | 第16-18页 |
| 2.2.1 车辆安全功能 | 第16-17页 |
| 2.2.2 网络通讯及导航功能 | 第17页 |
| 2.2.3 智能交通管理功能 | 第17-18页 |
| 2.2.4 移动多媒体功能 | 第18页 |
| 2.3 Telematics 的优势 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 需求分析 | 第20-28页 |
| 3.1 用户需求 | 第20-22页 |
| 3.1.1 紧急救援 | 第20页 |
| 3.1.2 目的地设置 | 第20-21页 |
| 3.1.3 综合信息服务 | 第21-22页 |
| 3.2 功能需求 | 第22-27页 |
| 3.2.1 紧急呼叫功能的用例图 | 第22-23页 |
| 3.2.2 紧急呼叫功能的用例分析 | 第23页 |
| 3.2.3 话务员功能的用例图 | 第23-24页 |
| 3.2.4 话务员功能的用例分析 | 第24-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 架构分析及关键技术 | 第28-37页 |
| 4.1 车载 Telematics 系统架构简介 | 第28-29页 |
| 4.2 模块划分 | 第29-31页 |
| 4.2.1 模块划分图 | 第29-30页 |
| 4.2.2 模块职责概要 | 第30-31页 |
| 4.3 车载 Telematics 系统关键技术 | 第31-36页 |
| 4.3.1 操作系统 | 第31-32页 |
| 4.3.2 进/线程间通信 | 第32-33页 |
| 4.3.3 Socket 网络通信 | 第33-34页 |
| 4.3.4 CAN 总线通信技术 | 第34-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 概要设计 | 第37-69页 |
| 5.1 Telematics 系统话务员功能设计状态图 | 第37-38页 |
| 5.2 时序图 | 第38-66页 |
| 5.2.1 紧急救援功能的启动 | 第38-43页 |
| 5.2.2 话务员功能语音通话 | 第43-48页 |
| 5.2.3 数据连接功能 | 第48-52页 |
| 5.2.4 数据下载功能 | 第52-55页 |
| 5.2.5 设定目的地服务 | 第55-57页 |
| 5.2.6 显示信息服务 | 第57-60页 |
| 5.2.7 阅读信息服务 | 第60-62页 |
| 5.2.8 拨打电话服务 | 第62-66页 |
| 5.3 流程图 | 第66-68页 |
| 5.3.1 启动语音连接 | 第66-67页 |
| 5.3.2 启动数据连接 | 第67-68页 |
| 5.3.3 启动服务 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |