| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究历史及现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 正侧视雷达STAP技术国内外发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 非正侧视雷达STAP技术国内外发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 功率非均匀杂波STAP技术国内外发展概况 | 第12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 机载前视雷达杂波建模与仿真 | 第14-28页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 机载单基雷达空间几何关系 | 第14-18页 |
| 2.3 距离模糊对杂波模型的影响 | 第18-20页 |
| 2.4 背面散射效应对杂波模型的影响 | 第20-21页 |
| 2.5 机载前视雷达杂波模型 | 第21-22页 |
| 2.6 仿真实验 | 第22-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 低脉冲重复频率下前视杂波抑制方法 | 第28-45页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 局域补偿算法 | 第28-37页 |
| 3.2.1 多普勒补偿算法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 角度多普勒补偿算法 | 第30-32页 |
| 3.2.3 多空间方位补偿算法 | 第32-33页 |
| 3.2.4 仿真实验结果 | 第33-37页 |
| 3.3 基于导数更新补偿算法 | 第37-44页 |
| 3.3.1 DBU算法 | 第38-39页 |
| 3.3.2 EDBU算法 | 第39-40页 |
| 3.3.3 降维DBU算法 | 第40-42页 |
| 3.3.4 仿真实验结果 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于先验信息的中高脉冲重复频率下前视杂波抑制方法 | 第45-60页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 空时插值变换杂波抑制方法 | 第46-53页 |
| 4.2.1 空时插值算法 | 第46-49页 |
| 4.2.2 仿真实验验证 | 第49-53页 |
| 4.3 俯仰预滤波杂波抑制方法 | 第53-59页 |
| 4.3.1 前视雷达俯仰维信号模型 | 第53-54页 |
| 4.3.2 预滤波方法 | 第54-56页 |
| 4.3.3 仿真实验验证 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 无先验信息的中高脉冲重复频率下前视杂波抑制方法 | 第60-69页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 改进的杂波分区抑制算法 | 第60-63页 |
| 5.2.1 基于K样本AD检测的杂波分区方法 | 第60-62页 |
| 5.2.2 结合杂波分区和样本选择的杂波抑制方法 | 第62-63页 |
| 5.3 实测数据验证算法结果 | 第63-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
