出行者路径选择行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 基于前景理论的研究 | 第8-9页 |
| 1.2.2 基于博弈论的研究 | 第9-10页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第10页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 2 出行者路径选择行为分析 | 第12-15页 |
| 2.1 出行选择决策过程 | 第12页 |
| 2.2 出行选择影响因素分析 | 第12-14页 |
| 2.2.1 影响出行选择的主观因素 | 第12-13页 |
| 2.2.2 影响出行选择的客观因素 | 第13-14页 |
| 2.3 小结 | 第14-15页 |
| 3 基于前景理论的路径选择行为 | 第15-24页 |
| 3.1 引言 | 第15页 |
| 3.2 模型的建立 | 第15-20页 |
| 3.2.1 参照点的确定 | 第16-18页 |
| 3.2.2 价值函数的确定 | 第18-19页 |
| 3.2.3 个人主观偏好概率的设定 | 第19页 |
| 3.2.4 概率权重函数的确定 | 第19-20页 |
| 3.2.5 前景值的计算 | 第20页 |
| 3.3 算例分析 | 第20-23页 |
| 3.4 小结 | 第23-24页 |
| 4 基于博弈论的路径选择行为 | 第24-33页 |
| 4.1 引言 | 第24页 |
| 4.2 模型建立 | 第24-30页 |
| 4.2.1 混合策略的定义 | 第25-26页 |
| 4.2.2 混合策略得益函数的确定 | 第26-28页 |
| 4.2.3 混合策略纳什均衡存在性 | 第28-29页 |
| 4.2.4 纳什均衡分析及求解 | 第29-30页 |
| 4.2.5 最优反应函数 | 第30页 |
| 4.3 算例分析 | 第30-32页 |
| 4.4 小结 | 第32-33页 |
| 5 总结与展望 | 第33-35页 |
| 5.1 研究成果总结 | 第33页 |
| 5.2 研究展望 | 第33-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 附录A 主要符号说明 | 第38-40页 |
| 读学位期间的研究成果 | 第40页 |
