航空发动机滚动轴承动力学模型分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状和分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 滚动轴承理论模型的研究与发展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 滚动轴承仿真技术的研究与发展 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要内容安排 | 第13-15页 |
| 第2章 滚动轴承动力学模型分析的基本理论 | 第15-22页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 滚动轴承简介 | 第15-17页 |
| 2.2.1 滚动轴承的发展 | 第15页 |
| 2.2.2 滚动轴承的基本结构 | 第15-17页 |
| 2.2.3 滚动轴承的工作原理 | 第17页 |
| 2.3 滚动轴承的受力分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 滚动轴承静载荷分布 | 第17-19页 |
| 2.3.2 滚动轴承的动载荷分布 | 第19页 |
| 2.4 滚动轴承的接触问题 | 第19-21页 |
| 2.4.1 接触问题简介 | 第19页 |
| 2.4.2 接触问题的分类 | 第19页 |
| 2.4.3 赫兹接触理论 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 滚动轴承不同自由度动力学模型分析 | 第22-48页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 滚动轴承产生振动的基础理论 | 第22-23页 |
| 3.3 不同自由度滚动轴承动力学模型 | 第23-29页 |
| 3.3.1 滚动轴承二自由度动力学模型 | 第23-25页 |
| 3.3.2 滚动轴承三自由度动力学模型 | 第25-28页 |
| 3.3.3 滚动轴承五自由度动力学模型 | 第28-29页 |
| 3.4 二自由度和三自由度模型数值仿真分析 | 第29-47页 |
| 3.4.1 相平面法介绍 | 第29页 |
| 3.4.2 单自由度非线性保守系统的相平面分析 | 第29页 |
| 3.4.3 二自由度模型相图轨迹图分析 | 第29-37页 |
| 3.4.4 二自由度模型幅频曲线分析 | 第37-39页 |
| 3.4.5 三自由度模型数值结果分析 | 第39-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 滚动轴承有限元模型分析 | 第48-65页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 有限元软件仿真建模 | 第48-54页 |
| 4.2.1 滚动轴承ANSYS建模单元类型的选择 | 第48-49页 |
| 4.2.2 ANSYS建模的接触问题 | 第49-51页 |
| 4.2.3 ANSYS建模过程 | 第51-54页 |
| 4.3 ANSYS 模拟滚动轴承的变刚度振动 | 第54-64页 |
| 4.3.1 滚动轴承变刚度振动介绍 | 第54-56页 |
| 4.3.2 滚动轴承刚度非线性研究 | 第56-59页 |
| 4.3.3 ANSYS仿真滚动轴承变刚度特性 | 第59-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
