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基于道路因素的交通安全评价体系的研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 引言第8-16页
    1.1 研究背景及意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 国内研究现状第10-12页
        1.2.2 国外研究现状第12-13页
    1.3 研究内容及技术路线第13-16页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 技术路线第14-16页
第二章 交通事故性质及其影响因素第16-22页
    2.1 交通事故的性质第16-17页
        2.1.1 交通事故的突发性第16页
        2.1.2 交通事故的随机性第16-17页
        2.1.3 交通事故的频发性第17页
        2.1.4 交通事故的社会性第17页
        2.1.5 交通事故的不可复制性第17页
    2.2 交通事故的影响因素第17-20页
        2.2.1 宏观因素第17-18页
        2.2.2 微观因素第18-20页
    2.3 本章小结第20-22页
第三章 道路因素对交通安全的影响第22-36页
    3.1 道路几何线形第22-25页
        3.1.1 直线第22-23页
        3.1.2 平曲线半径第23-24页
        3.1.3 曲线长度第24页
        3.1.4 曲线转角第24-25页
    3.2 纵断面第25-27页
        3.2.1 纵坡坡度第25-26页
        3.2.2 纵坡长度第26页
        3.2.3 竖曲线第26-27页
    3.3 平纵线形组合第27-29页
    3.4 横断面第29-31页
        3.4.1 中央分隔带第29页
        3.4.2 行车道宽度第29-30页
        3.4.3 路肩第30页
        3.4.4 超高和横坡第30-31页
        3.4.5 视距第31页
    3.5 路面状况第31-33页
        3.5.1 路面的平整度第31页
        3.5.2 路面破损情况第31-32页
        3.5.3 路面抗滑性能第32-33页
    3.6 交通安全设施第33-35页
        3.6.1 安全护栏第33页
        3.6.2 交通标志标线第33-35页
    3.7 本章小结第35-36页
第四章 道路因素对交通安全影响评价体系的研究第36-44页
    4.1 交通安全评价指标体系第36-38页
        4.1.1 评价指标体系建立的原则第36-37页
        4.1.2 道路交通安全评价指标体系的建立第37-38页
    4.2 道路因素对交通安全影响评价指标权重的研究第38-41页
        4.2.1 同级指标之间相对重要性判断矩阵的确定第38-39页
        4.2.2 构造判断矩阵第39-40页
        4.2.3 判断矩阵一致性检验第40页
        4.2.4 层次排序第40-41页
    4.3 道路因素对交通安全影响模糊综合评价模型的研究第41-42页
        4.3.1 模糊综合评价法第41页
        4.3.2 数学模型的建立第41-42页
    4.4 评价等级的确定第42页
    4.5 本章小结第42-44页
第五章 209国道山西省境内某路段交通安全研究第44-58页
    5.1 事故路段概况第44-50页
        5.1.1 路况概述第44-45页
        5.1.2 路段安全状况第45-50页
    5.2 安全评价分析第50-55页
        5.2.1 模糊评判矩阵的建立第50-52页
        5.2.2 权重向量的确定第52-54页
        5.2.3 评价指标计算及分析第54-55页
    5.3 建议措施第55-57页
        5.3.1 线形改善措施第55页
        5.3.2 纵断面改善措施第55-56页
        5.3.3 路面状况改善措施第56页
        5.3.4 交通安全设施改善措施第56-57页
    5.4 本章小结第57-58页
第六章 结论与展望第58-60页
    6.1 结论第58页
    6.2 展望第58-60页
参考文献第60-64页
致谢第64-66页
攻读学位期间发表的学术论文目录第66页

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