| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 考虑土-结构相互作用的分析方法及结构抗震研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 土-结构相互作用的分析方法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 考虑土-结构相互作用的结构抗震研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 多尺度建模理论 | 第18页 |
| 1.4 基于多尺度的有限元分析研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5 存在的问题和不足 | 第21页 |
| 1.6 研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 桥梁整体体系多尺度模型的建立 | 第22-35页 |
| 2.1 桥梁模型概述 | 第22-23页 |
| 2.2 材料本构关系 | 第23-29页 |
| 2.2.1 混凝土本构 | 第23-27页 |
| 2.2.2 钢材本构 | 第27-28页 |
| 2.2.3 土层本构关系 | 第28-29页 |
| 2.3 结构多尺度的建模 | 第29-31页 |
| 2.4 地震波 | 第31-33页 |
| 2.4.1 地震波幅值 | 第31页 |
| 2.4.2 频谱特性 | 第31-32页 |
| 2.4.3 地震波持续时间 | 第32页 |
| 2.4.4 地震动输入 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 地下地震动的理论推导及验证 | 第35-44页 |
| 3.1 地下传递函数的理论推导及验证 | 第35-41页 |
| 3.2 地下地震波的构建及验证 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 地下地震动激励下多尺度模型的修正与有效性分析 | 第44-50页 |
| 4.1 模型阻尼系数的确定 | 第44-45页 |
| 4.2 多尺度模型的修正与分析 | 第45-49页 |
| 4.3 多尺度模型的有效性分析 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 地下地震动激励下土-结构相互作用的桥梁体系影响分析 | 第50-60页 |
| 5.1 土-结构相互作用对桥梁地震响应影响 | 第50-53页 |
| 5.1.1 土-结构相互作用对桥梁振动特性的影响 | 第50-51页 |
| 5.1.2 位移响应和剪力响应 | 第51-52页 |
| 5.1.3 桥梁体系基底剪力-侧移滞回曲线 | 第52-53页 |
| 5.2 桥墩配筋率对桥梁地震响应的影响分析 | 第53-59页 |
| 5.2.1 桥墩纵向配筋率对桥梁地震响应的影响 | 第53-56页 |
| 5.2.2 桥墩配箍率对桥梁地震响应的影响 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 个人简介 | 第65页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第65页 |
| 攻读硕士期间参加的研究项目 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
