一种新型半挂液罐车的轻量化设计与性能优化
摘要 | 第11-13页 |
Abstract | 第13-14页 |
第1章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 课题的研究背景 | 第15-16页 |
1.2 国内外液罐车的研究现状和发展趋势 | 第16-20页 |
1.2.1 国外液罐车发展综述 | 第16-18页 |
1.2.2 国内液罐车研究现状 | 第18-20页 |
1.3 课题的提出及意义 | 第20-21页 |
1.4 论文体系与系统安排 | 第21-23页 |
第2章 罐体材料的选取 | 第23-31页 |
2.1 选材的依据与原则 | 第23-24页 |
2.2 罐体厚度 | 第24-25页 |
2.2.1 罐体设计厚度 | 第24页 |
2.2.2 罐体最小厚度 | 第24-25页 |
2.3 440L低合金钢材的选取 | 第25-29页 |
2.3.1 化学成分分析 | 第25-26页 |
2.3.2 力学性能分析 | 第26-27页 |
2.3.3 罐体厚度验证 | 第27-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-31页 |
第3章 罐体轻量化设计与整车成型 | 第31-49页 |
3.1 封头及筒体的设计 | 第31-33页 |
3.1.1 封头截面的选取 | 第31-32页 |
3.1.2 横向防波板的设计 | 第32页 |
3.1.3 筒体的设计 | 第32-33页 |
3.2 车架的轻量化设计与强度校核 | 第33-37页 |
3.2.1 车架总成 | 第33-34页 |
3.2.2 车架强度校核 | 第34-37页 |
3.3 罐顶部件设计 | 第37-38页 |
3.3.1 顶部防护装置设计 | 第37页 |
3.3.2 行走扶手的设计 | 第37-38页 |
3.4 附件设计与安装 | 第38-40页 |
3.5 整车方案成型 | 第40-43页 |
3.6 侧倾稳定性的计算分析 | 第43-47页 |
3.7 结论 | 第47-48页 |
3.8 本章小结 | 第48-49页 |
第4章 轻量化半挂液罐车罐体强度刚度的有限元分析 | 第49-67页 |
4.1 有限元分析技术及ANSYS软件的简介 | 第49-51页 |
4.2 半挂液罐车的结构分析 | 第51-52页 |
4.3 前置处理 | 第52-56页 |
4.3.1 建立模型 | 第52-53页 |
4.3.2 模型的简化 | 第53页 |
4.3.3 单元的选择 | 第53-55页 |
4.3.4 划分网格 | 第55-56页 |
4.3.5 施加约束与载荷 | 第56页 |
4.4 半挂液罐车罐体的强度和刚度分析 | 第56-62页 |
4.4.1 前封头的强度和刚度分析 | 第57-58页 |
4.4.2 后封头的强度和刚度分析 | 第58-59页 |
4.4.3 纵梁的强度和刚度分析 | 第59页 |
4.4.4 横向防波板的强度和刚度分析 | 第59-60页 |
4.4.5 筒体的强度和刚度分析 | 第60-61页 |
4.4.6 后支座的强度和刚度分析 | 第61-62页 |
4.4.7 结果分析 | 第62页 |
4.5 模态分析 | 第62-66页 |
4.5.1 模态分析理论 | 第62-63页 |
4.5.2 模态分析的优点及方法 | 第63页 |
4.5.3 空载下液罐车的模态分析 | 第63-64页 |
4.5.4 满载下液罐车的模态分析 | 第64-65页 |
4.5.5 结果分析 | 第65-66页 |
4.6 结论 | 第66页 |
4.7 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 样车主要性能优化与检验 | 第67-83页 |
5.1 制动系统优化 | 第67-71页 |
5.1.1 挂车ABS系统的优点及性能要求 | 第67-68页 |
5.1.2 挂车ABS系统的工作原理 | 第68页 |
5.1.3 ABS系统配置 | 第68-69页 |
5.1.4 系统安装 | 第69-71页 |
5.2 管路系统优化 | 第71-76页 |
5.2.1 配置简介 | 第71-73页 |
5.2.2 管路系统优化 | 第73-74页 |
5.2.3 后卸油装置的优化 | 第74-75页 |
5.2.4 油气回收系统优化 | 第75-76页 |
5.3 整车制作与检验 | 第76-80页 |
5.3.1 样车制作 | 第76-78页 |
5.3.2 性能检验 | 第78-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-83页 |
总结与展望 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第90页 |