| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 隧道通风排烟系统 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文研究目的与内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 基于FDS隧道火灾模拟 | 第19-28页 |
| 2.1 数值模拟方法 | 第19-20页 |
| 2.2 FDS数值模拟方法 | 第20-22页 |
| 2.2.1 FDS简介 | 第20-21页 |
| 2.2.2 FDS控制方程 | 第21-22页 |
| 2.3 基于FDS编程建模 | 第22-25页 |
| 2.3.1 网格与物理模型建立 | 第22页 |
| 2.3.2 湍流燃烧模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第23-25页 |
| 2.4 FDS模拟可靠性验证 | 第25-27页 |
| 2.4.1 网格划分 | 第25页 |
| 2.4.2 FDS隧道火灾模拟 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 非排烟区拱顶最高温度模型 | 第28-39页 |
| 3.1 理论分析 | 第28-29页 |
| 3.1.1 无排烟隧道烟气温度衰减模型研究 | 第28-29页 |
| 3.1.2 半横向通风烟气温度无量纲分析 | 第29页 |
| 3.2 数值模拟 | 第29-31页 |
| 3.2.1 隧道模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模拟工况 | 第30-31页 |
| 3.3 无排烟时隧道拱顶烟气温度分布 | 第31-33页 |
| 3.4 非排烟区烟气温度分布 | 第33-35页 |
| 3.5 非排烟区最高温度预测 | 第35-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 火源与排烟口位置对烟气温度分布与排烟效果影响 | 第39-50页 |
| 4.1 不同火源位置烟气最高温度 | 第39-45页 |
| 4.1.1 理论分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 数值模拟 | 第40-41页 |
| 4.1.3 拱顶烟气最高温度 | 第41-44页 |
| 4.1.4 烟气温度纵向分布 | 第44-45页 |
| 4.2 火源与排烟口横向分布对排烟效果的影响 | 第45-49页 |
| 4.2.1 数值模拟 | 第45-46页 |
| 4.2.2 火源位置对排烟效果影响 | 第46-48页 |
| 4.2.3 排烟口位置对排烟效果影响 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 坡度隧道火灾通风排烟研究 | 第50-61页 |
| 5.1 烟囱效应 | 第50-51页 |
| 5.2 数值模拟 | 第51-52页 |
| 5.2.1 数值物理模型 | 第51页 |
| 5.2.2 边界条件 | 第51页 |
| 5.2.3 模拟工况 | 第51-52页 |
| 5.3 结果与分析 | 第52-60页 |
| 5.3.1 无排烟时坡度对隧道火灾烟气蔓延影响 | 第52-55页 |
| 5.3.2 坡度隧道不同排烟策略烟气控制效果 | 第55-59页 |
| 5.3.3 半横向坡度隧道风机排烟热效率研究 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-64页 |
| 主要结论 | 第61-62页 |
| 不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附表 | 第72页 |