| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 可行性研究综述 | 第7-8页 |
| 1.1.1 可行性研究简介 | 第7页 |
| 1.1.2 可行性研究内容 | 第7-8页 |
| 1.1.3 可行性研究用途 | 第8页 |
| 1.2 国内外可行性研究发展状况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外可行性研究发展状况 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内可行性研究发展状况 | 第10-11页 |
| 1.3 项目研究背景 | 第11-12页 |
| 1.4 研究原则 | 第12页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 项目影响区域的发展规划 | 第14-25页 |
| 2.1 项目影响区域的社会经济状况发展规划 | 第14-18页 |
| 2.1.1 衡水市社会经济状况发展规划 | 第14-17页 |
| 2.1.2 故城县社会经济状况发展规划 | 第17页 |
| 2.1.3 景县社会经济状况发展规划 | 第17页 |
| 2.1.4 德州市社会经济状况发展规划 | 第17-18页 |
| 2.2 项目影响区域的交通运输状况 | 第18-19页 |
| 2.2.1 铁路 | 第18-19页 |
| 2.2.2 航空和水运 | 第19页 |
| 2.2.3 衡水市公路 | 第19页 |
| 2.3 项目影响区域的交通运输发展规划 | 第19-22页 |
| 2.3.1 河北省公路网“十二五”发展规划 | 第19-22页 |
| 2.3.2 山东省高速公路网规划 | 第22页 |
| 2.4 项目影响区域的交通路网分析 | 第22-23页 |
| 2.5 涉及研究区域内项目发展结论 | 第23-25页 |
| 第三章 交通分析及预测 | 第25-44页 |
| 3.1 交通调查及分析 | 第25-36页 |
| 3.1.1 交通调查内容 | 第25-30页 |
| 3.1.2 交通调查分析 | 第30-36页 |
| 3.2 交通量预测 | 第36-44页 |
| 3.2.1 交通量预测方法 | 第36-38页 |
| 3.2.2 特征年路网 | 第38-44页 |
| 第四章 备选方案的拟定 | 第44-64页 |
| 4.1 沿线建设条件 | 第44-47页 |
| 4.1.1 地理位置 | 第44页 |
| 4.1.2 地质构造 | 第44-45页 |
| 4.1.3 水文地质 | 第45页 |
| 4.1.4 地震 | 第45页 |
| 4.1.5 气象 | 第45-46页 |
| 4.1.6 水系河流 | 第46页 |
| 4.1.7 筑路材料及运输条件 | 第46-47页 |
| 4.2 路线方案拟定与比选 | 第47-64页 |
| 4.2.1 路线方案拟定与比选的原则 | 第48页 |
| 4.2.2 路线方案主要控制因素 | 第48-51页 |
| 4.2.3 路线总体走廊方案的选定 | 第51-63页 |
| 4.2.4 路线方案选定 | 第63-64页 |
| 第五章 建设方案选定 | 第64-82页 |
| 5.1 投资估算结果及资金筹措 | 第64页 |
| 5.2 经济评价 | 第64-65页 |
| 5.3 路线方案的选定 | 第65页 |
| 5.4 推荐方案建设规模、技术标准及主要技术经济指标 | 第65-67页 |
| 5.5 推荐方案工程概况 | 第67-82页 |
| 5.5.1 路线 | 第67页 |
| 5.5.2 路基工程 | 第67-69页 |
| 5.5.3 路面工程 | 第69-70页 |
| 5.5.4 桥、涵工程 | 第70-71页 |
| 5.5.5 交叉工程 | 第71-76页 |
| 5.5.6 连接线 | 第76-78页 |
| 5.5.7 交通工程及沿线设施 | 第78-82页 |
| 第六章 结论与建议 | 第82-84页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 建议项目北延路段前期研究 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历及发表的学术论文 | 第87页 |