| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 城市雨水问题与“海绵城市”的提出 | 第11-12页 |
| 1.1.2 西北地区气候条件与城市化建设的需求 | 第12页 |
| 1.1.3 城市附属绿地在城市生态建设中的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究概念的界定 | 第13-15页 |
| 1.2.1 城市道路绿地 | 第13-14页 |
| 1.2.2 生境及生境营造 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第16页 |
| 1.4 研究的意义及目的 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究的目的 | 第16页 |
| 1.4.2 研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.5 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.5.1 文献研究 | 第17页 |
| 1.5.2 案例分析 | 第17-18页 |
| 1.5.3 论证总结 | 第18页 |
| 1.5.4 理论结合实践 | 第18-19页 |
| 1.6 结构框架 | 第19-21页 |
| 2 相关研究综述 | 第21-43页 |
| 2.1 低影响开发策略概述 | 第21-33页 |
| 2.1.1 国内LID研究概述 | 第22-24页 |
| 2.1.2 国内相关实践案例 | 第24-29页 |
| 2.1.3 国外LID研究概述 | 第29-30页 |
| 2.1.4 国外相关实践案例 | 第30-33页 |
| 2.2 城市道路绿地设计概述 | 第33-37页 |
| 2.2.1 国内外道路绿地设计的发展 | 第33-35页 |
| 2.2.2 国内外道路绿地设计研究概述 | 第35-37页 |
| 2.3 生境营造概述 | 第37-39页 |
| 2.3.1 国外案例 | 第37-38页 |
| 2.3.2 国内景观设计中生境营造典型案例概述 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-43页 |
| 2.4.1 我国城市道路绿地的水问题 | 第39-40页 |
| 2.4.2 我国城市道路绿地景观设计问题 | 第40-43页 |
| 3 西北城市道路绿地现状调研 | 第43-85页 |
| 3.1 城市背景调查 | 第43-47页 |
| 3.1.1 乌鲁木齐 | 第43-44页 |
| 3.1.2 兰州 | 第44-45页 |
| 3.1.3 银川 | 第45-46页 |
| 3.1.4 西宁 | 第46-47页 |
| 3.2 城市道路绿地调研 | 第47-81页 |
| 3.2.1 调研对象的选择及依据 | 第47-49页 |
| 3.2.2 西北城市道路绿地调研 | 第49-81页 |
| 3.3 调研研究 | 第81-82页 |
| 3.3.1 道路绿地的生境条件 | 第81页 |
| 3.3.2 道路的绿地覆盖情况 | 第81-82页 |
| 3.3.3 道路绿地的植物群落统计 | 第82页 |
| 3.3.4 道路绿地的雨水管理 | 第82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 4 LID策略在城市道路绿地中的应用 | 第85-105页 |
| 4.1 城市道路绿地LID策略实施所需条件 | 第85-88页 |
| 4.1.1 选址 | 第85页 |
| 4.1.2 道路污染程度 | 第85-86页 |
| 4.1.3 LID基础设施 | 第86页 |
| 4.1.4 土壤条件 | 第86页 |
| 4.1.5 代替管道的植物群落 | 第86-87页 |
| 4.1.6 后期维护管理措施 | 第87-88页 |
| 4.2 城市道路绿地中的LID设施 | 第88-101页 |
| 4.2.1 透水铺装 | 第91页 |
| 4.2.2 下沉式绿地 | 第91-92页 |
| 4.2.3 生物滞留池 | 第92-95页 |
| 4.2.4 雨水湿地 | 第95-96页 |
| 4.2.5 植草沟 | 第96-97页 |
| 4.2.6 渗管/渠 | 第97-98页 |
| 4.2.7 植被缓冲带 | 第98页 |
| 4.2.8 水流控制装置 | 第98-101页 |
| 4.3 道路绿地的划分及对应的LID设施 | 第101-104页 |
| 4.3.1 道路绿带 | 第102页 |
| 4.3.2 停车场绿地 | 第102-103页 |
| 4.3.3 广场绿地和交通岛绿地 | 第103-104页 |
| 4.4 本章小节 | 第104-105页 |
| 5 基于LID策略的西北城市道路绿地生境营造方法研究 | 第105-121页 |
| 5.1 LID策略影响城市道路绿地生境条件的主要表现 | 第105-107页 |
| 5.1.1 对场地水文条件的影响 | 第105-106页 |
| 5.1.2 对场地土壤介质的改变 | 第106-107页 |
| 5.2 基于LID策略的道路绿地生境营造 | 第107-118页 |
| 5.2.1 道路绿带生境营造 | 第107-114页 |
| 5.2.2 街头广场绿地生境营造 | 第114-117页 |
| 5.2.3 停车场绿地生境营造 | 第117-118页 |
| 5.3 本章小节 | 第118-121页 |
| 6 沣西新城道路绿地生境营造实践 | 第121-143页 |
| 6.1 城市概况 | 第121-124页 |
| 6.1.1 气候特征 | 第122页 |
| 6.1.2 海绵城市总体建设目标 | 第122-123页 |
| 6.1.3 项目概况 | 第123-124页 |
| 6.2 道路绿地生境营造方法实践 | 第124-141页 |
| 6.2.1 单幅路—创业路 | 第124-130页 |
| 6.2.2 多幅路—秦皇大道 | 第130-135页 |
| 6.2.3 多幅路—同德路 | 第135-141页 |
| 6.3 本章小结 | 第141-143页 |
| 7 结论与展望 | 第143-145页 |
| 7.1 结论 | 第143页 |
| 7.2 展望 | 第143-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
| 参考文献 | 第147-153页 |
| 图表目录 | 第153-165页 |
| 图录 | 第153-163页 |
| 表录 | 第163-165页 |
| 附录 | 第165-167页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第167页 |