| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 有限元法的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.4 钢桥面铺装车辙预估 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容和方法 | 第13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 钢桥面沥青混合料铺装车辙概述 | 第15-21页 |
| 2.1 钢桥面铺装车辙的概念 | 第15-16页 |
| 2.2 钢桥面铺装车辙的容许值及控制指标 | 第16-17页 |
| 2.3 钢桥面铺装车辙的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.4 钢桥面铺装高温性能的研究方法 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 钢桥面铺装层温度场分析 | 第21-32页 |
| 3.1 温度场理论概述 | 第21-23页 |
| 3.1.1 温度场基本概念 | 第21页 |
| 3.1.2 导热微分方程 | 第21-22页 |
| 3.1.3 传热的基本方式 | 第22页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第22-23页 |
| 3.2 钢桥面铺装温度场数值分析及基本参数 | 第23-27页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| 3.2.2 材料的热特性参数及模型边界条件的实现 | 第24-26页 |
| 3.2.3 计算参数 | 第26-27页 |
| 3.3 钢桥面铺装温度场数值模拟结果及分析 | 第27-31页 |
| 3.3.1 温度场计算结果对比验证分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 南京四桥铺装层温度场结果分析 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 钢桥面铺装材料蠕变试验及有限元模拟分析 | 第32-51页 |
| 4.1 沥青混合料原材料选择与级配设计 | 第32-40页 |
| 4.1.1 高弹改性沥青混合料原材料的选择与配合比设计 | 第32-36页 |
| 4.1.2 浇注式沥青混合料原材料的选择与配合比设计 | 第36-40页 |
| 4.2 沥青混合料的蠕变试验 | 第40-44页 |
| 4.2.1 试验原理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第41-42页 |
| 4.2.3 沥青混合料试验结果 | 第42-43页 |
| 4.2.4 铺装材料流变参数获取 | 第43-44页 |
| 4.3 车辙试验 | 第44-46页 |
| 4.3.1 试验方法 | 第45页 |
| 4.3.2 试验结果 | 第45-46页 |
| 4.4 试验有限元模拟分析 | 第46-49页 |
| 4.4.1 有限单元法求解的基本步骤 | 第46页 |
| 4.4.2 车辙板贯入蠕变试验的有限模拟分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 车辙试验有限模拟分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 钢桥面铺装车辙有限元分析 | 第51-76页 |
| 5.1 基于蠕变参数的有限元分析原理 | 第51-54页 |
| 5.1.1ABAQUS中蠕变的实现过程 | 第51-52页 |
| 5.1.2 瞬态温度场下的蠕变求解方法 | 第52-54页 |
| 5.2 钢桥面铺装车辙分析的相关参数 | 第54-57页 |
| 5.2.1 荷载参数条件 | 第54-57页 |
| 5.2.2 材料参数条件 | 第57页 |
| 5.3 连续变温下的钢桥面铺装车辙分析 | 第57-63页 |
| 5.3.1 重载下钢桥面车辙结果分析 | 第57-63页 |
| 5.3.2 关于车辙深度的拟合 | 第63页 |
| 5.4 恒定温度下的钢桥面铺装车辙分析 | 第63-67页 |
| 5.5 不同温度作用下的车辙计算 | 第67-69页 |
| 5.5.1 温度条件 | 第67-68页 |
| 5.5.2 结果分析 | 第68-69页 |
| 5.6 轮载位置与铺装厚度对钢桥面铺装车辙的影响 | 第69-71页 |
| 5.6.1 轮载位置的影响 | 第69-70页 |
| 5.6.2 铺装厚度组合的影响 | 第70-71页 |
| 5.7 对南京长江四桥的钢桥面铺装的车辙预估 | 第71-74页 |
| 5.7.1 车流量统计 | 第71-72页 |
| 5.7.2 轴载换算 | 第72-73页 |
| 5.7.3 车辙的有限元预估 | 第73-74页 |
| 5.8 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |