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既有隧道两侧新建近接隧道施工力学行为及影响分区研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 选题背景及意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 近接工程的理论研究现状第11-12页
        1.2.2 近接工程研究方法现状第12-14页
        1.2.3 近接工程施工力学行为研究第14页
        1.2.4 近接工程分区研究现状第14-16页
    1.3 本文研究内容及研究方法第16-18页
第2章 近接施工相关理论研究及理论预测公式修正第18-24页
    2.1 近接施工基本力学模型及受力特征第18-19页
    2.2 近接分区表达式研究第19-23页
        2.2.1 结构物综合尺寸概念及几何接近度修正第19页
        2.2.2 近接影响分区相关因素及表达式研究第19-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第3章 近接隧道施工力学行为研究第24-53页
    3.1 近接隧道有限元模拟第24-27页
        3.1.1 工程概况第24-25页
        3.1.2 计算假定第25页
        3.1.3 计算模型及工况第25-26页
        3.1.4 计算参数第26-27页
    3.2 计算结果分析第27-51页
        3.2.1 浅埋偏压-两边暗洞第27-39页
        3.2.2 浅埋偏压-明暗结合第39-51页
    3.3 本章小结第51-53页
第4章 既有隧道两侧新建近接隧道影响分区研究第53-81页
    4.1 近接影响程度判别准则第53-58页
        4.1.1 结构位移准则第54-55页
        4.1.2 结构可靠度准则第55-58页
    4.2 近接影响分区有限元计算第58-62页
        4.2.1 计算模式及工况第58-59页
        4.2.2 模型尺寸及参数第59页
        4.2.3 计算结果提取第59-62页
    4.3 近接影响度和影响分区相关参数的计算和分区图示第62-80页
        4.3.1 浅埋偏压-两边暗洞第62-71页
        4.3.2 浅埋偏压-明暗结合第71-80页
    4.4 本章小结第80-81页
第5章 既有隧道两侧近接施工对策研究第81-90页
    5.1 近接施工问题研究流程第81-82页
    5.2 近接施工对策第82-84页
    5.3 近接施工常用对策研究第84-88页
        5.3.1 常用对策及效果研究第84-85页
        5.3.2 对策评估模型第85-88页
    5.4 本章小结第88-90页
结论与展望第90-93页
    结论第90-92页
    展望第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-97页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第97页

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