软式平流层飞艇的气动性能与多目标优化研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 课题背景 | 第14-16页 |
| 1.2 飞艇气动特性的研究现状 | 第16-26页 |
| 1.2.1 刚性模型 | 第17-21页 |
| 1.2.2 气弹模型 | 第21-26页 |
| 1.3 飞艇优化的研究现状 | 第26-29页 |
| 1.3.1 单目标优化 | 第26-27页 |
| 1.3.2 多目标优化 | 第27-29页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第29-30页 |
| 第2章 飞艇气动特性风洞测压试验 | 第30-51页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 飞艇气动特性风洞试验设计 | 第30-39页 |
| 2.2.1 风洞设备及测量系统 | 第30-32页 |
| 2.2.2 试验模型 | 第32-36页 |
| 2.2.3 试验工况 | 第36-37页 |
| 2.2.4 数据处理 | 第37-39页 |
| 2.3 飞艇水平姿态的试验结果 | 第39-41页 |
| 2.4 飞艇变姿态的试验结果 | 第41-50页 |
| 2.4.1 偏航角的影响 | 第41-44页 |
| 2.4.2 俯仰角的影响 | 第44-47页 |
| 2.4.3 复合角的影响 | 第47-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 飞艇气弹响应风洞测振试验 | 第51-78页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 飞艇气弹响应风洞试验设计 | 第51-56页 |
| 3.2.1 气弹模型 | 第51-54页 |
| 3.2.2 模型支撑 | 第54-55页 |
| 3.2.3 试验工况 | 第55-56页 |
| 3.3 飞艇气弹模型相似偏差分析 | 第56-63页 |
| 3.3.1 相似偏差确定 | 第56-59页 |
| 3.3.2 相似偏差分析 | 第59-62页 |
| 3.3.3 相似偏差修正 | 第62-63页 |
| 3.4 数字图像相关技术 | 第63-69页 |
| 3.4.1 基本原理 | 第63-65页 |
| 3.4.2 测试系统与方法 | 第65-67页 |
| 3.4.3 图像处理 | 第67-69页 |
| 3.5 飞艇气弹响应风洞试验结果 | 第69-76页 |
| 3.5.1 风速的影响 | 第69-71页 |
| 3.5.2 压差的影响 | 第71-73页 |
| 3.5.3 偏航角的影响 | 第73-76页 |
| 3.6 飞艇气弹响应的探讨 | 第76-77页 |
| 3.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 巡航姿态下飞艇气动阻力数值分析 | 第78-93页 |
| 4.1 引言 | 第78页 |
| 4.2 CFD数值模拟方法 | 第78-82页 |
| 4.2.1 数值模型的建立 | 第78-81页 |
| 4.2.2 数值方法的验证 | 第81-82页 |
| 4.3 飞艇气动阻力的参数分析 | 第82-89页 |
| 4.3.1 环境参数的影响 | 第82-85页 |
| 4.3.2 长细比的影响 | 第85-87页 |
| 4.3.3 尾翼的影响 | 第87-89页 |
| 4.4 飞艇气动阻力系数的估算式 | 第89-90页 |
| 4.5 飞艇分区平均风压系数 | 第90-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 基于秩相关系数的强度PARETO进化算法 | 第93-109页 |
| 5.1 引言 | 第93页 |
| 5.2 问题的提出 | 第93-94页 |
| 5.3 秩相关系数(SRCC) | 第94-97页 |
| 5.3.1 SRCC的介绍 | 第95-96页 |
| 5.3.2 SRCC的评价 | 第96-97页 |
| 5.4 强度PARETO进化算法(SPEA) | 第97-101页 |
| 5.4.1 SPEA的介绍 | 第97-100页 |
| 5.4.2 SPEA的改进 | 第100-101页 |
| 5.5 SRCC-SPEA | 第101-107页 |
| 5.5.1 基本原理 | 第101-104页 |
| 5.5.2 算例分析 | 第104-107页 |
| 5.6 本章小结 | 第107-109页 |
| 第6章 考虑气动性能与结构性能的飞艇多目标优化 | 第109-122页 |
| 6.1 引言 | 第109页 |
| 6.2 飞艇有限元模型 | 第109-115页 |
| 6.2.1 有限元模型的建立 | 第109-110页 |
| 6.2.2 荷载 | 第110-114页 |
| 6.2.3 受力分析 | 第114-115页 |
| 6.3 飞艇多目标优化 | 第115-118页 |
| 6.3.1 多目标优化模型 | 第115-116页 |
| 6.3.2 多目标优化结果 | 第116-118页 |
| 6.4 飞艇稳健设计方案决策 | 第118-121页 |
| 6.5 本章小结 | 第121-122页 |
| 结论 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139-141页 |
| 个人简历 | 第141页 |
