漂浮式潮流能发电装置振动响应研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 国内外潮流能研究状况 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内外船体振动研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶振动理论 | 第21-33页 |
| 2.1 总振动概述 | 第21页 |
| 2.2 总振动固有频率计算 | 第21-27页 |
| 2.2.1 固有频率近似计算 | 第21-24页 |
| 2.2.2 固有频率的详细计算 | 第24-27页 |
| 2.3 强迫振动 | 第27-31页 |
| 2.3.1 船体强迫振动的一般概念 | 第27-28页 |
| 2.3.2 船体振动的阻尼 | 第28-29页 |
| 2.3.3 强迫振动响应计算方法 | 第29-30页 |
| 2.3.4 舷外水的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 船体局部振动 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 漂浮式潮流能发电装置振动特性分析 | 第33-55页 |
| 3.1 潮流能发电装置 | 第33-38页 |
| 3.1.1 结构模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第34页 |
| 3.1.3 质量模型 | 第34-38页 |
| 3.2 固有频率与振型 | 第38-42页 |
| 3.2.1 考虑附连水质量 | 第38-40页 |
| 3.2.2 不考虑附连水质量 | 第40-42页 |
| 3.3 激振力载荷 | 第42-48页 |
| 3.3.1 激振力的成因 | 第42-43页 |
| 3.3.2 水轮机载荷 | 第43-47页 |
| 3.3.3 叶轮和发电机转子质量不平衡载荷 | 第47-48页 |
| 3.4 强迫振动计算结果 | 第48-53页 |
| 3.4.1 水轮机转速 15.3rpm | 第48-49页 |
| 3.4.2 水轮机转速 13.2rpm | 第49-51页 |
| 3.4.3 水轮机转速 8.1rpm | 第51-52页 |
| 3.4.4 三种转速下计算结果对比 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 漂浮式潮流能发电装置实海振动测试 | 第55-67页 |
| 4.1 实海振动测试方案 | 第55-57页 |
| 4.1.1 测试时潮流能发电装置状态和环境条件 | 第55页 |
| 4.1.2 测点选择 | 第55-56页 |
| 4.1.3 参数及数据处理设置 | 第56-57页 |
| 4.2 实海振动测试结果 | 第57-63页 |
| 4.2.1 水轮机转速 15.3rpm | 第57-59页 |
| 4.2.2 水轮机转速 13.2rpm | 第59-61页 |
| 4.2.3 水轮机转速 8.1rpm | 第61-63页 |
| 4.3 计算结果比对分析 | 第63-64页 |
| 4.3.1 水轮机转速 15.3rpm | 第63页 |
| 4.3.2 水轮机转速 13.2rpm | 第63页 |
| 4.3.3 水轮机转速 8.1rpm | 第63-64页 |
| 4.4 潮流能发电装置振动评估 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 漂浮式潮流能发电装置系泊系统分析 | 第67-79页 |
| 5.1 基本概述 | 第67-68页 |
| 5.1.1 环境载荷 | 第67页 |
| 5.1.2 系泊系统布置 | 第67-68页 |
| 5.2 潮流能发电装置模型数值仿真 | 第68-69页 |
| 5.3 数值计算结果 | 第69-78页 |
| 5.3.1 工作工况下系泊链的张力响应分析 | 第69-72页 |
| 5.3.2 生存工况下系泊链的张力响应分析 | 第72-76页 |
| 5.3.3 两种工况对比 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 研究总结 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
