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区段站阶段计划编制的计算机辅助决策系统关键技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 研究内容及技术路线第14-17页
第2章 区段站作业系统及协调性分析第17-31页
    2.1 区段站设备及其主要作业分析第17-18页
        2.1.1 区段站设备第17页
        2.1.2 区段站主要作业分析第17-18页
    2.2 区段站布置图及其影响分析第18-21页
        2.2.1 主要的区段站图形分析第18-21页
        2.2.2 车站图型对行车、调车影响分析第21页
    2.3 区段站作业过程分析第21-26页
        2.3.1 中转列车作业过程分析第22-23页
        2.3.2 改编货物列车作业过程分析第23-25页
        2.3.3 本站作业车的作业过程分析第25-26页
    2.4 区段站各作业系统的协调第26-30页
        2.4.1 到解系统与解编系统的协调第27-29页
        2.4.2 本站作业车与到解编发系统的协调第29页
        2.4.3 区段站各作业系统的协调第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 区段站阶段计划分析第31-41页
    3.1 阶段计划概述第32-35页
        3.1.1 阶段计划内容第32-33页
        3.1.2 阶段计划下达流程第33-34页
        3.1.3 车站的调度指挥分析第34-35页
    3.2 作业计划编制分析第35-37页
        3.2.1 作业计划编制难点分析第35-36页
        3.2.2 作业计划编制策略分析第36-37页
    3.3 应用计算机编制阶段计划分析第37-40页
        3.3.1 现场站调编制作业计划的特点第37-39页
        3.3.2 计算机编制阶段计划的特点第39-40页
        3.3.3 应用计算机编制作业计划的难点第40页
    3.4 本章小结第40-41页
第4章 阶段计划的编制的模型和算法研究第41-54页
    4.1 阶段计划编制概述第41-43页
        4.1.1 阶段计划编制流程第41-42页
        4.1.2 阶段计划编制方法概述第42-43页
    4.2 构建配流问题模型第43-47页
        4.2.1 简单配流问题模型第43-44页
        4.2.2 一般配流问题模型第44-47页
    4.3 运用遗传算法求解配流问题模型第47-53页
        4.3.1 遗传算法理论概述第47-49页
        4.3.2 配流问题的遗传算法设计第49-53页
    4.4 本章小结第53-54页
第5章 决策支持系统分析第54-66页
    5.1 决策支持系统概述第54-56页
        5.1.1 决策支持系统的结构第54-56页
        5.1.2 DSS的主要特点和特征第56页
    5.2 系统需求分析第56-59页
        5.2.1 系统建设目标第56-57页
        5.2.2 系统设计原则第57-58页
        5.2.3 系统功能需求分析第58-59页
        5.2.4 性能要求分析第59页
    5.3 阶段计划编制系统结构分析第59-61页
    5.4 系统功能模块分析第61-62页
        5.4.1 数据库管理模块第61页
        5.4.2 车站技术作业标准管理第61页
        5.4.3 阶段计划优化编制模块第61-62页
        5.4.4 人机对话模块第62页
    5.5 系统界面设计第62-65页
        5.5.1 系统登录界面第62-63页
        5.5.2 车站信息输入界面第63页
        5.5.3 到达列车信息录入界面第63-64页
        5.5.4 出发列车信息录入第64页
        5.5.5 计划输出界面第64-65页
    5.6 本章小结第65-66页
结论展望第66-67页
    结论第66页
    展望第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果第71页

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