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城市轨道交通牵引供电系统仿真软件的研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 论文研究的背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
    1.3 论文的主要研究内容第13-14页
第2章 城市轨道交通供电系统第14-20页
    2.1 引言第14页
    2.2 供电系统的构成第14-15页
        2.2.1 电源和电力制式第14-15页
        2.2.2 供电系统结构第15页
    2.3 中压供电网络第15-17页
        2.3.1 中压供电网络的结构第16页
        2.3.2 中压网络的设计原则和电压等级第16-17页
    2.4 直流牵引供电系统第17-19页
        2.4.1 牵引供电系统运行方式第17-18页
        2.4.2 杂散电流第18-19页
        2.4.3 牵引变电所24脉波整流第19页
    2.5 本章小结第19-20页
第3章 中压网络的潮流分布计算第20-34页
    3.1 引言第20页
    3.2 城市轨道交通中压供电网络的模型第20-22页
    3.3 中压网络潮流分布计算第22-30页
        3.3.1 开式电力网潮流计算在中压网络中的应用第22-23页
        3.3.2 中压网络潮流分析流程第23页
        3.3.3 支路化简和参数整理第23-27页
        3.3.4 潮流迭代计算过程第27-30页
    3.4 仿真模拟第30-33页
    3.5 本章小结第33-34页
第4章 杂散电流分布的数值推导第34-52页
    4.1 引言第34页
    4.2 单边供电方式下杂散电流的分布第34-39页
        4.2.1 钢轨-大地分布结构第35-37页
        4.2.2 钢轨-排流网-大地分布结构第37-39页
    4.3 双边供电方式下杂散电流的分布第39-41页
    4.4 绝缘损坏对杂散电流分布规律影响的数值推导第41-46页
        4.4.1 单边供电情况第41-44页
        4.4.2 双边供电情况第44-46页
    4.5 轨道线路的等效简化处理第46-51页
        4.5.1 数值分布公式的简化第46-49页
        4.5.2 分布电阻网络的简化第49-51页
    4.6 本章小结第51-52页
第5章 交直流网络混合供电计算第52-70页
    5.1 引言第52页
    5.2 24脉波整流机组的数学模型第52-56页
        5.2.1 等效24脉波牵引移相整流变压器结构及原理第52-53页
        5.2.2 整流机组外特性分析第53-56页
    5.3 直流网络潮流计算第56-65页
        5.3.1 直流牵引供电网络数学模型第56-60页
        5.3.2 直流牵引供电网络的潮流迭代算法第60-63页
        5.3.3 仿真示例第63-65页
    5.4 交直流牵引供电网络混合潮流计算第65-69页
        5.4.1 仿真软件结构第65-66页
        5.4.2 交直流混合潮流计算的流程第66页
        5.4.3 仿真示例第66-69页
    5.5 本章小结第69-70页
总结与展望第70-72页
    总结第70-71页
    展望第71-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-75页

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