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不确定性条件下的汽车结构拓扑优化设计研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究概况和发展趋势第13-19页
        1.2.1 拓扑优化理论与方法的发展第13-15页
        1.2.2 拓扑优化中数值不稳定问题的抑制策略第15-16页
        1.2.3 拓扑优化方法在汽车轻量化设计领域的应用第16-17页
        1.2.4 基于不确定性理论的拓扑优化方法研究第17-19页
    1.3 本文主要研究内容第19-21页
    1.4 课题来源第21-22页
第二章 连续体结构拓扑优化理论第22-50页
    2.1 拓扑优化问题的材料插值模型第22-25页
        2.1.1 均匀化方法第22-23页
        2.1.2 变密度法第23-25页
    2.2 拓扑优化问题的数值求解算法第25-32页
        2.2.1 优化准则法第26-29页
        2.2.2 移动渐进线法第29-31页
        2.2.3 优化准则法与移动渐近线法的性能对比第31-32页
    2.3 稳态问题灵敏度分析方法第32-34页
        2.3.1 直接微分法第32-33页
        2.3.2 伴随变量法第33页
        2.3.3 有限差分法第33-34页
    2.4 抑制数值不稳定问题的处理策略第34-49页
        2.4.1 数值不稳定问题第34-36页
        2.4.2 基于图像处理模板卷积的过滤方法第36页
        2.4.3 基于Helmholtz方程的过滤方法第36页
        2.4.4 基于线性扩散方程的过滤方法第36-42页
        2.4.5 拓扑优化算例与结果分析第42-45页
        2.4.6 基于各向异性扩散方程的过滤方法第45-47页
        2.4.7 拓扑优化算例与结果分析第47-49页
    2.5 本章小结第49-50页
第三章 不确定性分析方法第50-66页
    3.1 不确定性的来源及其分类第50-51页
    3.2 不确定性的建模方法第51-54页
        3.2.1 概率模型理论第51-52页
        3.2.2 区间与凸模型理论第52-53页
        3.2.3 模糊模型理论第53-54页
    3.3 不确定性分析分类第54-65页
        3.3.1 随机抽样法第55页
        3.3.2 数值积分法第55-56页
        3.3.3 近似解析法第56-58页
        3.3.4 试验设计第58-59页
        3.3.5 随机响应面法第59-61页
        3.3.6 稀疏网格技术第61-65页
    3.4 本章小结第65-66页
第四章 连续体结构不确定性拓扑优化设计第66-90页
    4.1 可靠性拓扑优化设计第66-80页
        4.1.1 可靠性拓扑优化问题变量描述第67-68页
        4.1.2 可靠性拓扑优化数学模型第68-69页
        4.1.3 双层嵌套格式第69-71页
        4.1.4 单层融合格式第71-72页
        4.1.5 可靠性分析前置‐单层解耦格式第72-74页
        4.1.6 可靠性分析后置‐单层解耦格式第74-75页
        4.1.7 算例验证第75-80页
    4.2 稳健拓扑优化设计第80-89页
        4.2.1 稳健拓扑优化问题变量描述第81页
        4.2.2 概率型稳健拓扑优化设计第81-82页
        4.2.3 非概率型稳健拓扑优化第82-83页
        4.2.4 算例验证第83-89页
    4.3 本章小结第89-90页
第五章 汽车不确定性拓扑优化设计第90-112页
    5.1 底盘悬架控制臂有限元模型第90-92页
        5.1.1 控制臂设计空间的确定第91页
        5.1.2 控制臂材料属性与边界条件的确定第91-92页
    5.2 控制臂可靠性拓扑优化设计第92-101页
        5.2.1 控制臂结构确定性设计第92-93页
        5.2.2 控制臂结构可靠性设计第93-96页
        5.2.3 控制臂结构模型重构第96页
        5.2.4 控制臂结构性能验证第96-101页
    5.3 控制臂稳健拓扑优化设计第101-110页
        5.3.1 控制臂结构确定性设计第101-102页
        5.3.2 控制臂结构稳健设计第102-106页
        5.3.3 控制臂结构模型重构第106页
        5.3.4 控制臂结构性能验证第106-110页
    5.4 本章小结第110-112页
第六章 总结与展望第112-116页
    6.1 全文总结第112-114页
    6.2 主要创新点第114页
    6.3 研究展望第114-116页
参考文献第116-126页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第126-128页
致谢第128页

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