| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第17页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 旅游流相关概念及理论基础概述 | 第19-25页 |
| 2.1 相关概念概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 旅游流 | 第19-20页 |
| 2.1.2 旅游流网络结构 | 第20页 |
| 2.1.3 旅游环境 | 第20页 |
| 2.1.4 耦合协调度 | 第20-21页 |
| 2.2 理论基础概述 | 第21-24页 |
| 2.2.1 核心边缘理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 空间扩散理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 竞争优势理论 | 第23页 |
| 2.2.4 社会网络分析法 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 旅游流网络结构与环境影响因素分析 | 第25-36页 |
| 3.1 区域旅游流网络结构体系构建 | 第25-30页 |
| 3.1.1 旅游流网络结构构建思路 | 第25-26页 |
| 3.1.2 旅游流网络结构评价指标体系 | 第26-30页 |
| 3.2 区域旅游流环境指标体系构建 | 第30-32页 |
| 3.2.1 评价指标体系构建的原则 | 第30-31页 |
| 3.2.2 评价指标的选取 | 第31-32页 |
| 3.3 区域旅游流网络结构与环境耦合度模型设计 | 第32-35页 |
| 3.3.1 区域旅游流网络结构与环境的耦合度模型 | 第32-34页 |
| 3.3.2 区域旅游流网络结构与环境的耦合协调度模型 | 第34页 |
| 3.3.3 区域旅游流网络结构与环境耦合协调度的评价标准 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 京津冀旅游流与区域旅游环境耦合协调度测评 | 第36-59页 |
| 4.1 数据获取 | 第36-38页 |
| 4.1.1 京津冀旅游流指标数据来源 | 第36-38页 |
| 4.1.2 区域旅游环境系统指标数据来源 | 第38页 |
| 4.2 旅游流网络结构特征分析 | 第38-45页 |
| 4.2.1 京津冀旅游流网络构建 | 第38-41页 |
| 4.2.2 京津冀旅游流网络整体结构分析 | 第41-43页 |
| 4.2.3 京津冀旅游流个体网络结构位置指标分析 | 第43-45页 |
| 4.3 耦合协调度测算 | 第45-53页 |
| 4.3.1 指标权重确定 | 第45-47页 |
| 4.3.2 与自然环境的耦合协调度 | 第47-49页 |
| 4.3.3 与社会环境的耦合协调度 | 第49-51页 |
| 4.3.4 与经济环境的耦合协调度 | 第51-53页 |
| 4.4 综合评价及原因剖析 | 第53-57页 |
| 4.4.1 综合评价 | 第53-57页 |
| 4.4.2 原因剖析 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 京津冀旅游流网络结构与环境耦合协调优化对策 | 第59-67页 |
| 5.1 推进京津冀旅游流网络节点和关系优化 | 第59-61页 |
| 5.1.1 节点优化 | 第59-61页 |
| 5.1.2 关系优化 | 第61页 |
| 5.2 注重旅游－自然环境协调发展 | 第61-63页 |
| 5.2.1 提高自然生态承载力 | 第62页 |
| 5.2.2 合理利用自然环境资源 | 第62-63页 |
| 5.3 加强社会环境建设 | 第63-65页 |
| 5.3.1 实现人才合理分配 | 第63-64页 |
| 5.3.2 优化旅游交通 | 第64页 |
| 5.3.3 提升目的地管理 | 第64-65页 |
| 5.4 夯实经济支撑 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
