| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 修形问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 对数螺旋锥齿轮齿形原理及其模型导入 | 第16-23页 |
| 2.1 对数螺旋线与齿面方程 | 第16-19页 |
| 2.2 对数螺旋锥齿轮的基本参数 | 第19-20页 |
| 2.3 对数螺旋锥齿轮的装配与模型导入 | 第20-22页 |
| 2.3.1 对数螺旋锥齿轮的装配 | 第20-21页 |
| 2.3.2 模型导入 | 第21-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 3 对数螺旋锥齿轮加载接触分析 | 第23-34页 |
| 3.1 LTCA—齿轮加载接触分析 | 第23-24页 |
| 3.2 ANSYS接触问题分析 | 第24-25页 |
| 3.2.1 接触方式 | 第24页 |
| 3.2.2 接触算法 | 第24-25页 |
| 3.3 ANSYS Workbench软件的分析步骤 | 第25-26页 |
| 3.4 对数螺旋锥齿轮接触分析 | 第26-33页 |
| 3.4.1 添加齿轮材料属性 | 第26-27页 |
| 3.4.2 创建接触对 | 第27-28页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第28-29页 |
| 3.4.4 加载 | 第29-31页 |
| 3.4.5 加载结果分析 | 第31-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-34页 |
| 4 对数螺旋锥齿轮的齿廓修形 | 第34-45页 |
| 4.1 齿廓修形的基本理论 | 第34-36页 |
| 4.2 齿轮齿廓修形设计 | 第36-40页 |
| 4.2.1 最大修形量 | 第36-39页 |
| 4.2.2 修形长度 | 第39页 |
| 4.2.3 修形曲线 | 第39-40页 |
| 4.3 齿轮齿廓修形中修形参数的确定 | 第40-44页 |
| 4.3.1 最大修形量的确定 | 第40-41页 |
| 4.3.2 修形曲线的选择 | 第41-42页 |
| 4.3.3 确定齿廓修形曲线的参数方程 | 第42-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-45页 |
| 5 对数螺旋锥齿轮齿廓修形后分析 | 第45-52页 |
| 5.1 修形后齿轮加载接触分析 | 第45-47页 |
| 5.2 齿轮齿廓修形前后的啮合特性分析 | 第47-51页 |
| 5.2.1 未修形时的啮合特性分析 | 第47-49页 |
| 5.2.2 齿廓修形后的啮合特性分析 | 第49-51页 |
| 5.3 小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| 6.1 总结 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 在学研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |