| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 概述 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第12页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.5 课题研究的技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 超前导坑再扩挖工法概述 | 第14-24页 |
| 2.1 隧道施工特点 | 第14页 |
| 2.2 隧道施工方案选择的原则 | 第14-15页 |
| 2.3 隧道施工的基本原则 | 第15页 |
| 2.4 超前导坑再扩挖工法 | 第15-16页 |
| 2.5 隧道的其它施工方法 | 第16-22页 |
| 2.5.1 全断面法 | 第16-17页 |
| 2.5.2 台阶法 | 第17页 |
| 2.5.3 分部开挖法 | 第17-21页 |
| 2.5.4 隧道掘进机（TBM)工法 | 第21-22页 |
| 2.6 隧道施工方法对比分析 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 超前导坑再扩挖工法扩挖方案研究 | 第24-48页 |
| 3.1 隧道施工开挖数值模拟 | 第24-29页 |
| 3.1.1 隧道开挖本构模型 | 第24-26页 |
| 3.1.2 ANSYS数值模拟隧道开挖的原理 | 第26-27页 |
| 3.1.3 ANSYS数值模拟隧道开挖的具体做法 | 第27-29页 |
| 3.2 隧道超前导坑再扩挖工法扩挖方案模拟分析 | 第29-45页 |
| 3.2.1 隧道横断面 | 第29页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2.3 单元的选择 | 第30-31页 |
| 3.2.4 计算参数的选择 | 第31页 |
| 3.2.5 隧道扩挖方案 | 第31-32页 |
| 3.2.6 荷载释放率的确定 | 第32-33页 |
| 3.2.7 模拟结果对比分析 | 第33-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-48页 |
| 第四章 超前导坑减震作用研究 | 第48-56页 |
| 4.1 岩石爆破破坏理论 | 第48页 |
| 4.2 岩体在爆炸荷载作用下的力学行为 | 第48-50页 |
| 4.2.1 岩石在冲击荷载作用下的力学反应特点 | 第48-49页 |
| 4.2.2 岩石在冲击荷载作用下的强度特性 | 第49-50页 |
| 4.3 导坑的减震作用研究 | 第50-54页 |
| 4.3.1 霍布金逊效应 | 第50-52页 |
| 4.3.2 利文斯顿理论 | 第52-53页 |
| 4.3.3 导坑的减震效应试验成果 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 超前导坑再扩挖工法炸药量与振速关系研究 | 第56-78页 |
| 5.1 ANSYS/LS-DYNA爆破模拟基本理论 | 第56-61页 |
| 5.1.1 控制方程组 | 第56-57页 |
| 5.1.2 时间积分 | 第57-58页 |
| 5.1.3 控制人工体积粘性 | 第58-59页 |
| 5.1.4 无反射边界 | 第59页 |
| 5.1.5 应力计算 | 第59-60页 |
| 5.1.6 沙漏控制与高斯积分 | 第60-61页 |
| 5.1.7 时间步长的控制 | 第61页 |
| 5.2 炸药量与振动速度的关系数值模拟 | 第61-75页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第61-62页 |
| 5.2.2 算法选择 | 第62-63页 |
| 5.2.3 材料模型和参数选取 | 第63-64页 |
| 5.2.4 数值模拟结果分析 | 第64-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-78页 |
| 第六章 超前导坑再扩挖工法工程实例分析 | 第78-84页 |
| 6.1 工程概况 | 第78页 |
| 6.2 施工方法选择 | 第78-79页 |
| 6.3 模型建立 | 第79页 |
| 6.4 材料参数 | 第79-80页 |
| 6.5 模拟结果 | 第80-81页 |
| 6.6 模拟结果与现场实测数据对比 | 第81-83页 |
| 6.7 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 结论 | 第84页 |
| 7.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 在校期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92页 |