汽车虚拟教学系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 虚拟教学国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 虚拟现实技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容及论文结构安排 | 第15-16页 |
| 1.5 本课题创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车虚拟教学系统开发关键技术 | 第17-23页 |
| 2.1 零部件模型的建立方法 | 第17-18页 |
| 2.2 仿真建模语言 | 第18-21页 |
| 2.2.1 VRML语言特点 | 第18页 |
| 2.2.2 VRML造型节点 | 第18-20页 |
| 2.2.3 VRML的交互和控制 | 第20-21页 |
| 2.2.4 VRML的开发环境 | 第21页 |
| 2.3 虚拟模型的调用 | 第21页 |
| 2.4 网页控制的实现方法 | 第21-22页 |
| 2.4.1 网页交互方法 | 第21-22页 |
| 2.4.2 网页控件与VRML程序的交互 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 汽车虚拟教学系统设计 | 第23-38页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第23-24页 |
| 3.2 汽车虚拟教学系统总体设计 | 第24-25页 |
| 3.3 汽车虚拟教学系统详细设计 | 第25-29页 |
| 3.3.1 汽车零部件模型的创建 | 第25-27页 |
| 3.3.2 汽车仿真电路的创建 | 第27-28页 |
| 3.3.3 汽车仿真电路类图设计 | 第28-29页 |
| 3.4 场景的交互设计 | 第29-37页 |
| 3.4.1 程序和VR模型交互接口 | 第29-31页 |
| 3.4.2 场景节点命名规则 | 第31-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 汽车虚拟教学系统实现 | 第38-55页 |
| 4.1 系统用户管理的实现 | 第38-46页 |
| 4.1.1 系统管理员用户 | 第38页 |
| 4.1.2 系统普通用户 | 第38-41页 |
| 4.1.3 学生用户 | 第41-43页 |
| 4.1.4 教师用户 | 第43-46页 |
| 4.2 系统功能的实现 | 第46-54页 |
| 4.2.1 专业设置功能的实现 | 第46-47页 |
| 4.2.2 课程设置功能的实现 | 第47-48页 |
| 4.2.3 学生成绩管理功能的实现 | 第48页 |
| 4.2.4 教学资源管理功能的实现 | 第48-49页 |
| 4.2.5 教学管理功能的实现 | 第49-51页 |
| 4.2.6 题库管理功能的实现 | 第51-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 汽车虚拟教学系统测试 | 第55-66页 |
| 5.1 虚拟教学功能测试 | 第55-59页 |
| 5.1.1 利用系统实现翻转课堂 | 第55页 |
| 5.1.2 学习内容在线反馈、测评 | 第55-56页 |
| 5.1.3 发动机类型的识别 | 第56-57页 |
| 5.1.4 发动机的基本术语 | 第57页 |
| 5.1.5 汽车发动机的工作原理 | 第57-58页 |
| 5.1.6 汽车发动机的结构识别 | 第58页 |
| 5.1.7 发动机主要性能指标及编号 | 第58-59页 |
| 5.2 虚拟实训功能测试 | 第59-65页 |
| 5.2.1 发动机基础认知 | 第59-60页 |
| 5.2.2 发动机零部件名称 | 第60-61页 |
| 5.2.3 汽车维修情景的导入 | 第61页 |
| 5.2.4 汽车故障诊断知识的探索 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
