| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 表格索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| 第2章 列车滑动在线检测中应用的关键技术 | 第17-27页 |
| ·GPS 定位技术 | 第17-22页 |
| ·GPS 的组成 | 第17-19页 |
| ·GPS 定位原理 | 第19-21页 |
| ·GPS 的标准 NMEA-0183 | 第21-22页 |
| ·GPRS 无线通信技术 | 第22-26页 |
| ·目前的移动通信技术 | 第22页 |
| ·GPRS 网络 | 第22-24页 |
| ·GPRS 传输通信 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于 GPS 和 GPRS 的列车滑动在线检测系统总体设计 | 第27-32页 |
| ·系统的总体设计原则 | 第27页 |
| ·停车场列车监测系统概述 | 第27-29页 |
| ·停车场列车监测系统主要功能 | 第29-31页 |
| ·系统的总体结构 | 第29页 |
| ·下位监测终端 | 第29-30页 |
| ·GPRS 通信 | 第30页 |
| ·监测中心 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 列车滑动检测终端的硬件设计 | 第32-49页 |
| ·列车滑动监测终端的总体结构 | 第32-33页 |
| ·数据处理器介绍 | 第33-38页 |
| ·时钟模块 | 第35-37页 |
| ·电源模块 | 第37-38页 |
| ·GPS 接收模块 | 第38-43页 |
| ·GPS 模块应用及接口设计 | 第38-42页 |
| ·GPS 模块数据格式和通讯设置 | 第42-43页 |
| ·GPRS 通信模块应用及接口设计 | 第43-48页 |
| ·H7210 DTU 的功能与特点 | 第43-45页 |
| ·H7210 GPRS 模块接口设计 | 第45-47页 |
| ·H7210 GPRS 模块参数配置 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 停车场监测中心系统的设计 | 第49-57页 |
| ·列车滑动监测判断 | 第49-51页 |
| ·坐标的转换 | 第49页 |
| ·列车滑动的判断 | 第49-51页 |
| ·监控中心管理软件 | 第51页 |
| ·GIS 应用设计 | 第51-55页 |
| ·MapX 控件 | 第52页 |
| ·GIS 的程序设计 | 第52-55页 |
| ·监测中心与监测终端模块的通信 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第62页 |