基于旋转变压器的汽车四轴差速测量装置的设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第6-15页 |
| 1.1 汽车四轴差速测量的背景及意义 | 第6页 |
| 1.2 测速和测角元件的发展现状 | 第6-9页 |
| 1.3 旋转变压器的发展 | 第9-10页 |
| 1.4 旋转变压器的分类及主要参数 | 第10-13页 |
| 1.4.1 旋转变压器的分类 | 第10-11页 |
| 1.4.2 旋转变压器的性能指标 | 第11-12页 |
| 1.4.3 旋转变压器的应用 | 第12-13页 |
| 1.5 本课题的研究内容及主要工作 | 第13-15页 |
| 2 汽车四轴差速测量装置的硬件设计 | 第15-25页 |
| 2.1 汽车四轴差速测量装置的关键器件选型 | 第15-18页 |
| 2.2 汽车四轴差速测量装置的硬件电路设计 | 第18-19页 |
| 2.3 汽车四轴差速测量装置的关键电路分析 | 第19-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 汽车四轴差速测量装置的软件设计 | 第25-36页 |
| 3.1 汽车四轴差速测量信号的处理概述 | 第25-33页 |
| 3.1.1 反正切法 | 第25-28页 |
| 3.1.2 角度观测器法 | 第28-29页 |
| 3.1.3 信号处理的软件改进 | 第29-33页 |
| 3.2 汽车四轴差速测量信号的处理的软件设计 | 第33-35页 |
| 3.2.1 CPU平台及程序框架 | 第34-35页 |
| 3.2.2 主要函数操作说明 | 第35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 汽车四轴差速测量实验验证 | 第36-40页 |
| 4.1 测试工具 | 第36-37页 |
| 4.2 测试结果 | 第37-40页 |
| 5 全文总结 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
