上汽集团整体上市案例研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究的理论意义 | 第10页 |
| 1.1.4 研究的现实意义 | 第10页 |
| 1.2 整体上市理论研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外理论研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内理论研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 论文的研究内容、方法和创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 上汽集团整体上市案例背景分析 | 第16-21页 |
| 2.1 整体上市宏观政策背景 | 第16页 |
| 2.2 汽车行业发展现状背景 | 第16-17页 |
| 2.3 上汽集团合并双方 | 第17-18页 |
| 2.4 上汽集团整体上市动因 | 第18-21页 |
| 2.4.1 实现股东财富最大化 | 第18页 |
| 2.4.2 优化上汽集团公司治理 | 第18-19页 |
| 2.4.3 消除零部件企业同业竞争 | 第19页 |
| 2.4.4 实现汽车产业链升级转型 | 第19-20页 |
| 2.4.5 发挥整车与零部件开发协同效应 | 第20-21页 |
| 第3章 上汽集团整体上市运作分析 | 第21-33页 |
| 3.1 整体上市时机选择 | 第21页 |
| 3.2 整体上市条件准备 | 第21-24页 |
| 3.2.1 清晰的股权关系 | 第21-22页 |
| 3.2.2 资产质量 | 第22-24页 |
| 3.2.3 资产业务关联性 | 第24页 |
| 3.3 整体上市运作方案 | 第24-33页 |
| 3.3.1 整体上市三步走战略 | 第24-26页 |
| 3.3.2 定向增发收购模式 | 第26-27页 |
| 3.3.3 标的资产的价格评估 | 第27-31页 |
| 3.3.4 年度激励基金计划实施 | 第31-32页 |
| 3.3.5 保留华域汽车上市平台 | 第32-33页 |
| 第4章 上汽集团整体上市效应分析 | 第33-53页 |
| 4.1 股东财富效应 | 第33-36页 |
| 4.2 公司治理效应 | 第36-41页 |
| 4.2.1 股权结构 | 第36-38页 |
| 4.2.2 公司内部治理结构 | 第38-39页 |
| 4.2.3 关联交易 | 第39-41页 |
| 4.3 企业协同效应 | 第41-53页 |
| 4.3.1 经营协同效应 | 第42-46页 |
| 4.3.2 管理协同效应 | 第46-49页 |
| 4.3.3 财务协同效应 | 第49-53页 |
| 第5章 上汽集团整体上市的启示与思考 | 第53-59页 |
| 5.1 上汽整体上市运作方案的启示 | 第53-55页 |
| 5.1.1 海外与国内整体上市路径权衡 | 第53页 |
| 5.1.2 保留双层上市公司结构的考虑 | 第53-54页 |
| 5.1.3 制定因地制宜的激励约束机制 | 第54页 |
| 5.1.4 整体上市与公司治理的关系 | 第54-55页 |
| 5.2 上汽整体上市对新一轮国企改革的启示 | 第55-56页 |
| 5.2.1 推行“一企一策”式整体上市 | 第55页 |
| 5.2.2 注意防范整体上市缺陷与弊端 | 第55-56页 |
| 5.2.3 整体上市注意突破混改困境 | 第56页 |
| 5.3 上汽整体上市对汽车产业发展的启示 | 第56-59页 |
| 5.3.1 破除政策、市场和技术依赖 | 第56-57页 |
| 5.3.2 推动产业链“微笑曲线”升级 | 第57页 |
| 5.3.3 注重新能源汽车领域投资 | 第57-59页 |
| 第6章 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
