| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 研究课题的背景 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第18-19页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 齿轮接触理论及参数化建模 | 第22-30页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 赫兹弹性接触理论及齿轮接触应力计算 | 第22-24页 |
| 2.2.1 赫兹弹性接触理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 接触应力计算 | 第23-24页 |
| 2.3 微线段齿轮的建模 | 第24-27页 |
| 2.3.1 在PRO/E中几何模型的建立 | 第24-26页 |
| 2.3.2 有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.4 求解接触问题的有限元法 | 第27-29页 |
| 2.4.1 齿轮接触问题的有限元的流程 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 齿轮副静态接触分析 | 第30-45页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 基于ARAMIS系统的微线段齿轮承载接触能力研究 | 第30-35页 |
| 3.2.1 ARAMIS系统 | 第30-31页 |
| 3.2.2 试验设计 | 第31-32页 |
| 3.2.3 试验结果及分析 | 第32-35页 |
| 3.3 有限元计算及正交试验 | 第35-39页 |
| 3.4 基于蒙特卡罗抽样的齿轮接触承载能力分析 | 第39-44页 |
| 3.4.1 蒙特卡罗模拟方法 | 第39页 |
| 3.4.2 微线段齿轮和渐开线齿轮的接触公式分析 | 第39-44页 |
| 3.4.3 结论 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 微线段齿轮对动态啮合过程仿真与振动噪声试验 | 第45-63页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 非线性动力学的基本理论 | 第45-49页 |
| 4.2.1 概述 | 第45页 |
| 4.2.2 有限元控制方程的显示积分算法 | 第45-47页 |
| 4.2.3 非线性动力学有限元求解流程 | 第47-49页 |
| 4.3 微线段齿轮的动态啮合仿真分析 | 第49-57页 |
| 4.3.1 建立有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.3.2 创建齿轮轴刚体 | 第50-52页 |
| 4.3.3 施加的约束条件 | 第52-53页 |
| 4.3.4 定义接触 | 第53页 |
| 4.3.5 求解及后处理 | 第53-57页 |
| 4.4 振动噪声试验 | 第57-62页 |
| 4.4.1 试验方案的确定 | 第57-58页 |
| 4.4.2 试验装置 | 第58-60页 |
| 4.4.3 试验结果及分析 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 模态分析 | 第63-68页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 模态分析的理论基础 | 第63-64页 |
| 5.3 模态分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果倩况 | 第74页 |