| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号列表 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-36页 |
| 1.1 自锚式悬索桥的发展 | 第14-22页 |
| 1.1.1 自锚式悬索桥的发展历史 | 第14-17页 |
| 1.1.2 国外现代自锚式悬索桥的发展 | 第17-19页 |
| 1.1.3 国内现代自锚式悬索桥的发展 | 第19-22页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的特点 | 第22-28页 |
| 1.2.1 自锚式悬索桥的结构特点 | 第22-26页 |
| 1.2.2 自锚式悬索桥的受力特点 | 第26-28页 |
| 1.3 自锚式悬索桥理论研究现状 | 第28-33页 |
| 1.3.1 悬索桥计算理论 | 第28-31页 |
| 1.3.2 自锚式悬索桥计算理论 | 第31-32页 |
| 1.3.3 自锚式悬索桥结构设计参数研究 | 第32-33页 |
| 1.4 本文主要研究内容及创新点 | 第33-36页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第33-34页 |
| 1.4.2 本文创新点 | 第34-36页 |
| 第2章 双塔单跨自锚式悬索桥受力特性研究 | 第36-53页 |
| 2.1 最小势能原理及Ritz法 | 第36-37页 |
| 2.2 基于最小势能原理的双塔单跨自锚式悬索桥公式推导 | 第37-44页 |
| 2.2.1 推导思路 | 第37-39页 |
| 2.2.2 基本假定 | 第39页 |
| 2.2.3 推导过程 | 第39-44页 |
| 2.3 公式验证 | 第44-47页 |
| 2.4 误差分析 | 第47-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 独塔双跨自锚式悬索桥受力特性研究 | 第53-64页 |
| 3.1 基于最小势能原理的独塔双跨自锚式悬索桥公式推导 | 第53-59页 |
| 3.1.1 推导思路 | 第53-54页 |
| 3.1.2 基本假定 | 第54页 |
| 3.1.3 推导过程 | 第54-59页 |
| 3.2 公式验证 | 第59-61页 |
| 3.3 误差分析 | 第61-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 自锚式悬索桥设计参数分析 | 第64-86页 |
| 4.1 概述 | 第64-65页 |
| 4.2 矢跨比对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第65-69页 |
| 4.3 边主跨比对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第69-72页 |
| 4.4 主塔高度对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第72-75页 |
| 4.5 加劲梁抗弯刚度对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第75-78页 |
| 4.6 主塔抗弯刚度对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第78-81页 |
| 4.7 主缆拉伸刚度对自锚式悬索桥受力特性的影响 | 第81-84页 |
| 4.8 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 结论及展望 | 第86-88页 |
| 5.1 结论 | 第86-87页 |
| 5.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简历 | 第91页 |
