| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| ·研究的意义 | 第8页 |
| ·研究的内容 | 第8-9页 |
| ·论文的组织结构 | 第9-10页 |
| 第2章 文献综述 | 第10-16页 |
| ·车辆路径问题的模型以及算法研究的进展 | 第10-13页 |
| ·国内外相关研究小结 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| 第3章 带时间窗车辆路径问题的建模 | 第16-19页 |
| ·问题描述 | 第16-17页 |
| ·建立数学模型 | 第17-19页 |
| 第4章 TS和IA的算法研究 | 第19-33页 |
| ·TS算法 | 第19-25页 |
| ·TS算法描述 | 第19-22页 |
| ·求解TSP问题的TS算法分析 | 第22-25页 |
| ·小结TS | 第25页 |
| ·IA算法 | 第25-31页 |
| ·IA算法描述 | 第25-29页 |
| ·求解TSP问题的IA算法分析 | 第29-30页 |
| ·小结IA | 第30-31页 |
| ·TS与IA结合 | 第31-33页 |
| 第5章 仿真实验与结果分析 | 第33-42页 |
| ·仿真实验目的与方案 | 第33页 |
| ·仿真实验准备 | 第33页 |
| ·仿真实验的实现与分析 | 第33-42页 |
| ·solomon benchmark测试集数据的仿真实验实现 | 第33-35页 |
| ·实验结果与分析 | 第35-42页 |
| 第6章 结束语 | 第42-43页 |
| ·总结 | 第42页 |
| ·展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第46页 |